Wuling Rongguang EV

Как уже отмечалось, электрокар представлен производителем в пятиместной и семиместной комплектации. Также есть версия с уменьшенной емкостью аккумуляторной батареи – 35,4 против 41,4 кВт/ч. Пробег без подзарядки у версии с батареей 35,4 кВт/ч – 250 км, в то время как модель с более емким аккумулятором способна проехать на 50 км больше.

Но и стоит она дороже: почти 90 000 юаней против 84 000, то есть, почти 1 млн рублей против 900 000 рублей. Стоят ли лишние 50 км такой разницы в цене, решать только будущему владельцу, – это зависит от целей, для которых нужен автомобиль, от инфраструктуры города, от того, много ли в округе зарядных станций для электромобилей и гибридов.

Остальные эксплуатационные параметры примерно одинаковы.

Минивен оснащен двигателем мощностью 60 кВт (82 л.с.), расположенным сзади. Коробка передач с зафиксированным передаточным отношением, то есть, доступна одна передача. Независимая передняя подвеска McPherson обеспечивает плавность хода даже на дорогах не очень хорошего качества, задняя подвеска – пружинная зависимая.

Мощность батареи – 41,4 кВт/ч. Производитель заявляет, что на одном заряде автомобиль может проехать до 300 км. Если не выезжать далеко за пределы города, это неплохие показатели. Если планируете ездить на этом электрокаре дальше, придется составлять маршрут, чтобы была возможность перезарядиться. Есть опция быстрой зарядки – за 46 минут можно дополнить заряд до 80%.

Длина электрокара составляет 4 490 мм, ширина – 1 615 мм, высота – 1915 мм, колесная база – 3 050 мм.

В дизайне производитель остается верен себе: внешнее исполнение Wuling Rongguang EV имеет много общего с другими моделями этого бренда. Экстерьер получился довольно минималистичным, что при статусе бюджетного автомобиля вполне объяснимо. Наиболее заметный элемент в дизайне – большие фары головного света, которые вытянуты по вертикали и практически доходят до лобового остекления. Фары головного света размещены по бокам автомобиля – отличаются необычной формой и графикой. Между фарами нашлось место для лаконичной радиаторной решетки и фирменного логотипа.

Воздухозаборник оформлен стандартно.

Ближний и дальний свет представлены галогенными лампами, которые обеспечивают качественное освещение, но при необходимости можно лампы заменить. Регулировка фар по высоте позволит настроить автосвет максимально комфортно для водителя, чтобы фары освещали пространство впереди, при этом не слепили встречных водителей.

Особенность салона Wuling Rongguang EV – современный и минималистичный дизайн. Хотя в нем есть все для комфортной езды, включая систему кондиционирования воздуха, приборную панель с Bluetooth, USB-портами и другими опциями. Обивка кресел – ткань, в салоне много пластика, но выглядит все современно и добротно.

Ярким пятном для владельцев может показаться селектор переключения режимов движения, он выполнен в виде шайбы на тоннеле. Выглядит это интересно, а главное, функционально.

Микроавтобус Wuling Rongguang EV оснащен двумя экранами – 7-дюймовой цифровой инструментальной панелью и 10,1-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы, расположенным в центре панели приборов.

Мультимедийная система включает радио, Bluetooth, USB-порты и воспроизведение аудио через динамики, расположенные в кабине. Некоторые модели могут быть оснащены системой зеркального отображения, которая позволяет использовать смартфон в качестве экрана для мультимедийной системы и навигации.

Автомобиль имеет заднюю камеру, которая помогает водителю при парковке и маневрировании.

Эти особенности делают мультимедийную систему Wuling Rongguang EV достаточно современной и удобной для использования в городских условиях.