Chevrolet Spark EV: цена по запросу

Chevrolet Spark EV в России, как и многих других странах, доступен в единственной комплектации.

Электромобиль Chevrolet Spark EV очень динамичный и юркий. Он способен разгоняться до 135 км/ч. На переднюю ось поставили 136-сильный электродвигатель переменного тока с постоянными магнитами. На 100 км/ч электрокар выходит за 8 с. Коробка передач – редуктор.

При нанофосфатном литий-ионном аккумуляторе емкостью 21 кВт*ч запас автономности равен 132 км. Производитель заявляет, что батарея способна выдержать до нескольких подзарядок в сутки. Это заявление подтвердили испытания, в ходе которых машина прошла 200 000 км. В любом случае производитель дает гарантию на аккумулятор 8 лет или 160 000 км пробега.

При этом на восстановление запасов энергии до 80% на зарядной станции машине достаточно 20 минут. Если подключиться к бытовой электросети, процесс займет 7 часов.

На автомобиль поставили ABS, системы стабилизации и помощи при старте в гору.

Купить Chevrolet Spark EV стоит жителям больших городов, в местах, где есть проблемы с парковкой. Длина этого хетчбэка – всего 3 721 мм, ширина – 1 625 мм. Объем багажного отделения – 271 л. Масса – 1 355 кг.

Spark EV выделяется очень необычным дизайном кузова. На фоне короткой передней части, компактной решетки и изящного воздухозаборника, блок-фары головного света выглядят особенно масштабно. Верхний угол «глазок» кокетливо приподнят и затемнен черным пластиком. Этот же цвет использовали для оформления оконной линии и нижней части дверей.

На крыше стоит антенна «акулий плавник». Сзади установлен спойлер, в который вмонтирован повторитель стоп-сигнала. Задние фонари поделили на два блока. Каждый сектор выполнен в форме круга.

Корпус малыша окрашивается в один из пяти цветов. Палитра состоит из тонов серо-голубой гаммы. Колесные диски 15 дюймов с 5 парами серебристых спиц впечатляют.

Тем, кто решил купить Spark EV, нужно учитывать то, что это четырехместный трехдверный автомобиль. Чехлы на сиденьях пошиты из кожи. Подголовники крупные, есть на всех креслах.

У электрокара кожаный мультируль с эргономичным ободом внушительного сечения. Кнопки переместили со спиц в обрамление нижней части центрального блока, поближе к клаксону. С руля можно управлять круиз-контролем, музыкой, громкостью и телефоном. Там же есть клавиша для активации AndroidAuto.

Для запуска двигателя используют кнопку, Она находится на торпеде слева от руля. Рычаг переключения передач установлен на центральном тоннеле. Он высится над глянцевым эллипсом в хромированной рамке. Чуть ниже находятся кнопки переключения на режим SPORT и отключения противобуксовочной системы.

На борту установлена цифровая панель с англоязычным интерфейсом. Дисплей небольшой Он имеет прямоугольную форму, но по горизонтали его обрамляют два серебряных полукруга. По краям экрана, за его пределами, смонтированы башенки аналоговых лампочек-индикаторов. Например, они предупреждают о том, что водитель не пристегнул ремень, есть проблемы с уровнем масла или двигателем.

В левой части экрана приборной панели отображается информация об остатке заряда и запасе автономности. По центру крупными цифрами выводятся данные о текущей скорости автомобиля. Ниже находится блок бортового компьютера. Также при помощи экрана можно контролировать уровень давления в шинах. Устройство выводит статистику о том, как расходуется заряд аккумулятора: сколько потрачено на поездку, а сколько на работу кондиционера.

У Chevrolet Spark EV цена вполне разумная, учитывая, что он оборудован системой мультимедиа MyLink, поддерживающей AndroidAuto. На торпеде стоит сенсорный экран 7 дюймов, а в салоне работают шесть аудиодинамиков. Есть возможность подключения через USB-порты, Bluetooth, AUX.

Система интегрируется со смартфоном и при помощи предустановленных приложений воспроизводит интернет-радио Pandora и Stitcher Smart Radio. Навигация BringGo является дополнительной опцией. Фирменное мобильное приложение предоставляется бесплатно. С его помощью можно, в том числе, дистанционно управлять зарядкой.

В салоне работают кондиционер и климат-контроль, благодаря которым в машине будет комфортно зимой и летом. Причем отдельной кнопки для включения первого нет. Решение о необходимости запуска системы кондиционирования принимает климат-контроль. Для управления им используют тачскрин мультимедиа.

Для включения печки имеется специальная кнопка. Температура нагрева отопительной системы регулируется при помощи шайбы. Подогрев установлен на креслах первого ряда и на заднем стекле.