GAC Aion S Plus

Предлагаемые модификации GAC Aion S Plus, по стоимости значительно отличаются. Это объясняется серьезной разницей в наполнении машин. Всего концерн предлагает 4 версии электрокара. Стандартно они оснащены задним парковочным радаром, круиз-контролем, противоугонной сигнализацией и передними подушками безопасности. Некоторые другие опции доступны только на топовой версии, например, дистанционное управление парковкой.

Переднеприводной седан оснащают синхронными электродвигателями с постоянными магнитами GAC мощностью 100 кВт (134 л.с.), 150 кВт (201 л.с.) и 160 кВт (221 л.с.). До 100 км/ч спорткар разгоняется за 7,6 и 6,8 с. соответственно.

GAC Aion S Plus купить в России можно с тремя видами аккумуляторных батарей с жидкостным охлаждением:

• литий-железо-фосфатными емкостью 60 кВт/ч, обеспечивающими запас хода до 510 км;
• тройными литиевыми на 58,8 кВт/ч и 69,9 кВт/ч, благодаря чему автономность увеличивается до 602 км.

Спереди на седане стоит независимая подвеска McPherson, а сзади – подвеска с торсионной балкой. Все тормоза дисковые. Аккумулятор расположен под полом, поэтому у машины низкий центр тяжести. Как следствие, она уверенно входит в повороты на скорости. Эффект поддерживается еще и за счет небольшой высоты корпуса и минимального клиренса в 125 мм.

GAC Aion S Plus – компактный 5-местный седан с габаритами 4810х1880х1515 мм и колесной базой 2750 мм.

Инженеры и дизайнеры автоконцерна тщательнейшим образом поработали над внешностью Aion S Plus. Они создали стильный спортивный электрокар с коэффициентом лобового сопротивления 0,211 Cd. Для сравнения: у Tesla Model S Plaid этот показатель равен 0,208 Cd, а у Porsche Taycan Turbo – 0,22 Cd.

На выбор предлагается 8 вариантов окраски кузова. Декор предполагает темный верх и светлый низ. Трапециевидная двухсекционная фальш-решетка, встроенная в передний бампер, окрашена в темно-серый цвет.

Спереди установлены внушительные светодиодные фары Streamer Arc с интегрированными дневными ходовыми огнями. Сзади оптика представляет собой монолитный горизонтально расположенный блок, который идет через крышку багажника от одного крыла до другого. Во время движения дверные ручки прячутся в корпусе. Зарядные порты расположили над арками задних колес.

Панорамная крыша площадью 1,9 кв.м плавно спускается на заднее стекло. В качестве дополнительной опции можно заказать оборудование, позволяющее менять цвет этого остекления. На крыше, прямо на стекле, установлены прозрачные солнечные панели. Вырабатываемая ими энергия используется для питания электрооборудования салона.

В зависимости от модификации на седане стоят легкосплавные оригинальные диски (серебро с чернением) и шины 215/55 R17 или 235/45 R18. В комплект поставки входит 17-дюймовое запасное колесо, насос и герметик для ремонта шин.

Стремительность седана проявляется и в оформлении салона. Передние кресла, имеющие выраженную боковую поддержку, выполнены в спортивном стиле. Чтобы на GAC Aion S Plus цена стала доступнее, чехлы пошиты из ткани со вставками из экокожи. Водительское сиденье оборудовано электрорегулировкой по ​​6 направлениям. Кресло переднего пассажира регулируется вручную по 4 направлениям и только в топовой версии оснащено электроприводом.

Покупателям GAC Aion S Plus в Москве предлагают 3 варианта декора салона. Все они выполнены в серых тонах. Двери отделаны деревянными панелями. Для чуткости управления установлен D-образный многофункциональный 3-спицевой руль, обтянутый натуральной кожей на основе микрофибры.

Приборная панель небольшая: экран имеет диагональ 10,25". Мультимедийный тачскрин крупнее – 14,6". Он выводит панорамное изображение HD 360° и поддерживает GPS-навигацию.

В салоне смонтирована аудиосистема Bongiovi master с 6 (8 у топовой модификации) динамиками. Уровень звука меняется в зависимости от скорости электрокара.

Для нормализации климата внутри машины спереди работает 2-зонный кондиционер. Отдельная магистраль климатической установки выведена на задний ряд. Чтобы внутрь поступал только чистый воздух, установлен фильтрующий элемент PM2.5.

Для приятной атмосферы внутри машины на топовую модель ставят систему ароматизации с композициями, созданными китайскими и французскими парфюмерами, а также систему проветривания и автоматического закрытия окон в дождь.

Подогрев передних кресел присутствует только в топовой комплектации, хотя обогрев наружных зеркал есть в 3 модификациях из 4.