Hongqi E-HS9

Электромобиль Hongqi E-HS9 выпускают в двух полноприводных модификациях. У первой предельная мощность составляет 436 л.с., у второй – 551 л.с. Старшая версия разгоняется до 100 км/ч за 4 сек., максимальная скорость у обеих модификациях ограничена электроникой до 200 км/ч.

Запас хода зависит от емкости батареи и варьируется в пределах от 460 до 650 км.

Предлагается пять комплектаций:

• 7-местная с запасом хода в 460 км;
• 7-местная с дальностью 650 км;
• 6-местная на 510 км;
• 6 местная на 650 км;
• 4-местная на 650 км (самая дорогая).
• Во втором ряду установлены обособленные кресла. В третьем у 6-местной комплектации – такие же, а у 7-местной – диван.

Машина оснащена автопилотом уровня 3.0 (Drive Pilot). В системе управления полным приводом предусмотрено 7 режимов.

На каждой оси автомобиля работает один мотор. У младшей модификации оба агрегата развивают мощность по 218 л.с. (160 кВт) и крутящий момент по 350 Нм, т.е. в совокупности 436 л.с. и 700 Нм.

У старшей модификации задний двигатель работает с производительностью 333 л.с. (245 кВт) и развивает крутящий момент до 450 Нм. Таким образом, суммарная мощность достигает 551 л.с., а общий крутящий момент – 800 Нм.

Машины оснащают тремя разными батареями:

• на 84 кВт*ч (запас хода по циклу NEDC составляет 460 км);
• на 99 кВт*ч (510 км);
• на 120 кВт*ч (650 км).

«Быстрая» зарядная станция загружает батарею с 10% до 80% за 30-35 минут. Предусмотрена функция индукционной зарядки (без кабеля), по времени она занимает 8,4 часа.

Китайский электромобиль Hongqi E-HS9 оснащен пневматической подвеской. Она автоматически регулирует клиренс, в зависимости от состояния дорожного покрытия и скорости движения. По относительно ровной дороге машина едет мягко и плавно, но на крупных ухабах пассажиры все же ощущают чувствительные удары.

Тяжелый представительский автомобиль не предназначен для агрессивного вождения, при резких маневрах передние колеса легко срываются в скольжение. Если же двигаться спокойно, реакция машины будет правильной и предсказуемой, на руле имеется обратная связь. Недостатком можно считать длинную рулевую рейку: даже в пологих поворотах руль приходится перехватывать.

Hongqi E-HS9 – полноразмерный автомобиль S-класса. Он имеет размеры 5209х2010х1731 мм и колесную базу в 3110 мм. Снаряженная масса превышает 3100 кг. Диаметр колес составляет 22 дюйма.

В разработке данной модели принимал участие бывший главный дизайнер Rolls-Royce Джайлс Тейлор, который работает с FAW с 2018 года. Поэтому своей передней частью и общими пропорциями она получилась весьма похожей на Rolls-Royce Cullinan. Монументальную внешность машины подчеркивает хромированная радиаторная решетка в виде массивной плиты, головная оптика заужена.

Очертания кузова у Hongqi E-HS9 более плавные, чем у британского прототипа. Это придает машине легкость, стремительность и изящество, но аэродинамика все равно остается «кирпичной»: коэффициент сопротивления равен 0,345. Несмотря на это, за счет общей эффективности паркетник демонстрирует показатели экономичности на уровне NYO ES 8, BYD Tang и Audi e-tron: при движении на скорости 90 км/ч расход энергии составляет 21 кВтч/100 км, на 120 км/ч – 32 кВтч/100 км. И это фактические, а не паспортные цифры. Тестирование проводилось при температурах +13…+18°С.

Задняя часть выполнена в оригинальном стиле и снабжена красивым блоком светодиодных фонарей. Характерной особенностью данного кроссовера является широкая задняя стойка с блестящим покрытием из хрома.

Салон Hongqi E-HS9 выполнен в лучших традициях премиум-класса. Здесь нет показной роскоши, интерьер выглядит на первый взгляд скромно, но вместе с тем дорого. Обстановку несколько оживляет светодиодная гребенка на дверях.

Отделочными материалами служат кожа наппа, полированный алюминий и дерево ценных пород. В некоторых местах встречается приятный на ощупь мягкий дорогой пластик (кнопки стеклоподъемников и др.). В целом интерьер выглядит стильно, элегантно и полностью соответствует статусу автомобиля.

В просторном салоне с комфортом размещаются пассажиры любого роста. Как в любом автомобиле представительского класса, в Hongqi E-HS9 обеспечен максимальный комфорт для пассажиров второго и третьего рядов.

Все кресла, а не только передние, снабжены: вентиляцией; подогревом; эффективным массажером с несколькими программами; выдвижной подставкой для ног (только для пассажиров).

Передние кресла оборудованы электроприводом, доступно 18 различных положений. Компьютер запоминает настройки, что позволяет отрегулировать сиденье одним касанием сенсорного экрана. В 4- и 6-местной версиях во втором и третьем (у 6-местной) рядах установлены два больших капитанских кресла с такими же опциями, что и у передних. Можно откинуть спинку кресла, удобно положив голову на мягкую бархатную подушечку.

Все пассажиры обеспечены выдвижными подстаканниками. У тех, что находятся спереди, есть 3-уровневая регулировка глубины. Благодаря этому, подстаканник надежно удерживает не только стаканчик, но также банку с газированным напитком и даже термос с чаем.

В салоне Hongqi E-HS9 имеется 6 дисплеев с высоким разрешением и отличной скоростью отклика. Из них 4 находятся на торпеде: виртуальная приборная панель; экран мультимедийной системы (16,2 дюйма); дисплей для переднего пассажира; touch-screen для управления климатической системой.

В спинки передних кресел вмонтированы еще два монитора. С их помощью пассажиры заднего ряда могут просматривать видеоролики, а также управлять некоторыми функциями мультимедийной и климатической систем. Последняя, кстати, имеет несколько предустановленных режимов, что очень удобно. Например, если выбрать пункт «курение», система приоткроет окна и отрегулирует соответствующим образом вентиляцию.

Благодаря эффективной шумоизоляции, в салоне тихо даже при движении на большой скорости. В дверях имеются карманы с откидными крышками.

В автомобиле установлена продвинутая мультимедийная система с Bluetooth и множеством функций. Интерфейс переведен на английский язык. В максимальной комплектации устанавливается аудиосистема с 14 колонками. Однако, поддержка Apple CarPlay и Android Auto не предусмотрена.

В элитном китайском кроссовере нашли применение почти все самые современные технологии. Над водителем и пассажирами находится панорамная крыша с электрозатемнением, удерживающая до 99% ультрафиолетового излучения. Бортовой компьютер не только распознает лица, но и определяет, какие эмоции те выражают.

Даже в минимальной комплектации (7 мест, 460 км) имеются:

• система удержания полосы движения;
• GPS-навигация;
• распознавание дорожных знаков;
• передний и задний парктроники;
• камеры кругового обзора;
• система экстренного торможения;
• адаптивный круиз-контроль;
• кожаный мультируль с электроприводом и памятью;
• система помощи при старте на подъеме;
• автопарковщик;
• стабилизация и антиблокировка;
• проекционный дисплей;
• электропривод багажника с функцией запоминания положения;
• встроенный регистратор вождения;
• беспроводная зарядка телефона;

В салоне есть розетки напряжением ~110/220 В. С их помощью можно заряжать ноутбуки, пользоваться другими бытовыми электроприборами. Регуляторы на мультируле выполнены в виде тактильно приятных барабанчиков, как у болидов «Формулы-1».

В 6-местную комплектацию добавлены:

• советы по вождению при усталости;
• подвеска переменной жесткости;
• электродоводчики дверей;
• кожаная отделка сидений.

Владелец самой дорогой, 4-местной, комплектации получит:

• проекционный дисплей с дополненной реальностью (AR-HUD);
• отделку сидений кожей наппа;
• активное обнаружение усталости;
• функцию караоке;
• электропривод зеркал с памятью и автосборкой;
• аудиосистему на 14 динамиков;
• матричные LED-фары.

Hongqi E-HS оснащен полным зимним пакетом, включающим в себя обогрев:

• всех кресел;
• руля;
• боковых зеркал заднего вида;
• батареи.

Старшие комплектации оборудованы тепловым насосом.