Kia Niro EV

Niro EV выпускается в двух комплектациях – EX и TX – и в одной модификации.

На электрокар поставили мотор мощностью 204 л.с. и литий-ионные полимерные аккумуляторы емкостью 64,8 кВт/ч. Максимальная скорость Ниро ЕВ – 167 км/ч. На 100 км/ч кроссовер выйдет за 7,8 с. Запас хода электрички равен 460 км. В машине реализована интеллектуальная система рекуперативного торможения с несколькими режимами рекуперации.

Гарантия на аккумуляторные батареи – 7 лет или 150 000 км пробега. Зарядка от бытовой сети 230V займет 27,5 часов. Если воспользоваться домашней зарядной станцией, на все манипуляции достаточно 9,5 часов. Если подключиться к общественной станции, процесс займет 65-43 минуты.

Переднеприводной кроссовер создан на базе платформы третьего поколения, благодаря чему в салоне и багажнике места более чем достаточно. Геометрия кузова тщательно выверена, что позволило получить минимальный для этого класса коэффициент динамического сопротивления Cd = 0,29. И передняя, и задняя подвески – независимые пружинные. Все тормоза дисковые вентилируемые.

Габариты пятидверного пятиместного кроссовера: 4420х1825х1570 мм. У него большой багажник объемом 475 л (1392 л со сложенной спинкой заднего дивана). При этом CUV способен буксировать прицеп массой до 750 кг.

Одним из важнейших факторов, определяющих востребованность Kia Niro EV в России, является его дерзкая внешность. У машины LED-оптика с рисунком «биение сердца». В оформлении экстерьера использовано много актуального черного. Этот цвет можно увидеть на матричной защитной решетке, выполненной в традиционном для бренда стиле «улыбка тигра». По такому же принципу оформили элемент, на который опирается капот. Средние стойки и окантовка окон также черные. Остекление заднего ряда и двери багажного отделения получило глубокую тонировку.

Широкие накладки, расположенные над колесными арками и на нижних сегментах дверей и задних стойках, серебристо-серые. У других версий кроссовера они черные. Этот же оттенок серого использовали для покраски спойлера и заднего бампера. На первом установили длинную ленту повторителя стоп-сигнала. Задняя оптика – крупные LED-бумеранги, верхняя лопасть идет по задней стойке и перетекает на крыло, а внизу, на бампере, установили крупные противотуманки.

Зарядный порт расположен спереди. Внешние зеркала заднего вида установлены на черных опорах. На их колпаках монтируют повторители поворотов и окрашивают в цвет кузова. Доступно 8 вариантов расцветок. На крыше сделали темно-серый люк с механической шторкой, который органично сочетается с черными рейлингами.

У электрокара очень красивые колесные диски 19". Их украшают 5-лепестковые цветы глубокого черного цвета в обрамлении яркого серебра или стильного матового тона. С завода машина уходит с покрышками Continental 215/55 R17.

Для Kia Niro EV спроектировали очень стильный салон. При отделке использовались высококачественные материалы: мягкий пластик, черный глянец. На электрокаре двухспицевой мультируль с утолщениями для лучшего хвата рук и хромированной окантовкой нижнего сегмента. Часть физических кнопок разместили справа на торпеде. Среди прочего там есть клавиша для ответа на звонок.

Под экраном мультимедиа находится воздуховод. Ниже расположили блок сенсорных кнопок для управления музыкой и климатическими опциями, под которыми находятся 12 V розетка и USB-порт.

Центральный тоннель сделали высоким и поделили на две части хромированной диагональю. Ближе к подлокотнику разместили два подстаканника. Возле торпеды расположили блок с шайбой управления трансмиссией и беспроводную зарядку смартфона.

Тонкостенные кресла с глубокой посадкой обернули в чехлы из прочной ткани и экокожи. Центральную часть делают светло- или темно-серой. Всего возможно семь вариантов отделки. Спереди смонтированы активные подголовники. На заднем диване есть подлокотник.

Информационный блок сдвоенный: левая часть – цифровая приборная панель, а правая – мультимедийный тачскрин. Дисплеи по 10,25 дюймов каждый установлены точно вертикально, без наклона. Правая часть приборной панели – спидометр, а под ним находится индикатор остатка запаса хода. Справа – тахометр. Между ними выводятся показания бортового компьютера.

Если купить Niro EV, значит, в поездке вас будет сопровождать отличный звук. На борт поставили премиальную аудиосистему HARMAN/KARDON. Динамики встроены в дверные карты, а сабвуферы разместили под креслами. Для лучшего звучания в электрокаре реализовали технологии Clari-Fi и QuantumLogic Surround Sound.

У Kia Niro EV цена соответствует классу и возможностям этого электрокара. Например, благодаря Vehicle-to-Load 3,5 kW его можно использовать для подзарядки других электропотребителей, включая электровелосипеды.

Для безопасного маневрирования на машину поставили камеру заднего вида с динамичной разметкой, фронтальную камеру, а также коллекцию современных ассистентов:

• помощи при движении на шоссе;
• мониторинга слепых зон и предотвращения столкновений в них и при парковке задним ходом;
• интеллектуального круиз-контроля, работающего на базе встроенной навигации.

Автовладельцам могут дважды бесплатно обновить навигационные карты «по воздуху».
В топовой комплектации доступны:

• проекционный дисплей;
• голосовой помощник Voice Car Control с технологией распознавания естественной речи;
• Handsfree багажника;
• регулировка кресла водителя по 8-ми направлениям, включая поясничный подпор и опцию релаксации;
• вентилируемые сиденья первого ряда с памятью.

Машина полностью адаптирована для эксплуатации в условиях российского климата. Кроме двухзонного климат-контроля, в машине есть двухуровневый подогрев передних и задних сидений, ветрового и заднего стекол. Комфортная температура воздуха в салоне настраивается при помощи ручного регулятора.