Lexus UX

Lexus UX купить можно как с бензиновым, так и с гибридным двигателем. Также есть версия с полностью электрическим двигателем. В первом случае модификация называется UX 200, во втором – UX 250 ч/260 ч, а в третьем – UX 300e. Автомобилистам предлагают выбрать одну из пяти комплектаций: Live, Enjoy, F Sport, Discover, Feel. Последняя доступна только на автомобилях с гибридной установкой.

Модификация UX 200 получила 2-литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с. и CVT. С таким оснащением переднеприводной SUV способен набрать скорость 190 км/ч и выйти на 100 км/ч за 9,2 с.

Маркировка UX 250 ч/260 ч означает, что перед нами более экономичная версия Lexus UX. Гибрид имеет 2-литровый двигатель на 178 л.с. Мощность электроустановки составляет 109 л.с. Эта модификация может быть передне- или полноприводной. На нее ставят eCVT и никель-металлогидридную аккумуляторную батарею емкостью 1,4 кВт/ч. Максимальная скорость гибрида – 177 км/ч, а на разгон до 100 км/ч ему нужно 8,5 с.

На электрические автомобили UX 300e ставят односкоростную автоматическую трансмиссию. У электрокара будут двигатели мощностью 107 л.с. или 201 л.с. и литий-ионная аккумуляторная батарея емкостью 54,3 кВт/ч или 72,8 кВт/ч. Максимальная скорость SUV с 201-сильным мотором составляет 160 км/ч. На 100 км/ч он выйдет за 7,5 с. Автономность хода в зависимости от модификации доходит до 400 км.

Лексус UX стал первым SUV бренда, который построили на той же платформе, что была использована для создания автомобилей Toyota. Базу позаимствовали у Corolla серии E210. Машина идеальна для езды в городских условиях и по трассе. В зависимости от ситуации можно активировать режим ECO, NORMAL или SPORT.

У кроссовера регулируемая адаптивная подвеска, как у спорт-купе LC. Передняя часть – Макферсон, задняя – двухрычажная. Управляемость обеспечивается за счет жесткого кузова и низкого центра тяжести, что объясняется особенностями платформы. Для облегчения корпуса в его конструкции использованы композитные материалы.

Желающим купить Лексус UX нужно понимать, что это довольно компактная для внедорожника модель. Ее габариты: 4495х1840х1540 мм. Клиренс: 160 мм.

Для люксового кроссовера японцы придумали 11 вариантов окраски кузова. Вся палитра – металлик. В облике машины отчетливо прослеживаются черты, характерные для продукции Lexus. Ее кузов получил обтекаемые линии. Спереди установлены фирменная мелкоячеистая решетка радиатора черного цвета и тройная LED-оптика с двухуровневым адаптивным управлением дальним светом и функцией освещения поворотов. Задняя оптика представляет собой аэродинамический фонарь, состоящий из 120 диодов, центр которого имеет толщину всего 3 мм.

На крыше смонтировали люк, а ее боковые грани оттенили хромированные рейлинги. Колеса оснащают легкосплавными дисками и всесезонными шинами 225/50 R18. Объемные колесные арки из темно-серого пластика приобрели рубленую форму.

У Lexus UX цена традиционно зависит от выбранных модификаций и опций. Например, для SUV разработано пять вариантов декора кресел из ткани или перфорированной кожи, три из них двухцветные. Сами кресла переднего ряда спортивные, с мощными боковыми валиками, удобными крупными подголовниками, поддержкой поясничного отдела и электрорегулировкой. Задний ряд можно сложить в пропорции 60:40.

Крупный трехспицевой мультируль обшит кожей. В его основании расположена кнопка запуска двигателя. Приборная панель 7" (8" на F Sport) полностью цифровая. Она оснащена динамическим цифровым дисплеем. При ее создании в качестве образца использовали приборную панель суперкара Lexus LFA. От солнечных лучей дисплей скрывает глубокий капюшон.

Японцы решили сделать нестандартную торпеду. Она приобрела резковатые формы и стала многоярусной. Здесь расположена полочка для беспроводной подзарядки смартфона. Под экраном мультимедиа инженеры установили множество физических клавиш. Этот блок слегка развернут в сторону водителя.

На кроссовер устанавливают мультимедиа с сенсорным дисплеем 10,3 дюйма. На SUV реализована виртуальная приборная панель, которая отображает на лобовом стекле подсказки штатного навигатора, выводит индикаторы аудиосистемы. Также машина понимает голосовые команды.

Все модификации поддерживают систему беспроводной связи Apple CarPlay и Android Auto. В салоне спроектирована премиальная аудиосистема мощностью 915 Вт с 6 (13 у комплектации Discover) аудиодинамиками, создающая эффект объемного звучания.

Lexus Safety System+ 2.0 (система предотвращения столкновений) входит в стандартную комплектацию. В версии Enjoy появляются салонное зеркало с автозатемнением, камеры заднего обзора, передние и задние парктроники, передние противотуманки.

Премиальный SUV оснащен по последнему слову техники. На него установили камеру кругового обзора. Здесь внедрили систему распознавания дорожных знаков и помощи при маневрировании задним ходом. В салоне можно увидеть вставки из натурального дерева.

Первый ряд оснащается креслами с электроподогревом и вентиляцией. Климатическая установка двухзонная. Но она работает с учетом того, сколько человек находится в салоне. Загруженность система определяет автоматически. Также она вырабатывает микроскопические отрицательно заряженные ионы, которые не только очищают воздух, но и увлажняют волосы и кожные покровы.

Подогревом оснащено и лобовое стекло. Аналогичная опция на рулевом колесе появляется только в комплектациях Enjoy и старше.