Skoda Vision IV

Если вы решили купить электромобиль Vision iV, то получите полноприводной электрокар, мощность обоих двигателей которого составляет 302 л.с. Распределение энергии между установками происходит под контролем электроники. На скорость 100 км/ч кроссовер-купе выходит за 5,9 с. Предельная скорость концепта – 180 км/ч.

У купе аккумуляторная батарея средней емкости – 83 кВт/ч. При этом автономность хода равна 500 км. Чтобы восполнить емкость батареи до 80%, на станции быстрой зарядки нужно провести всего полчаса.

SUV построен на универсальной платформе MEB Volkswagen Group. Это значит, что аккумуляторная батарея представляет собой плоский прямоугольник, расположенный под полом, между колесными осями. Так машина получила низкий центр тяжести и, как следствие, хорошую управляемость при скоростном маневрировании.

Пятидверный концепт-кроссовер-купе имеет габариты: 4655х1926х1603. У машины очень вместительный багажник – 550 л.

Выглядит Vision iV очень эффектно. Характерная передняя часть с резко очерченными линиями фальш-решетки и оптики, с тремя неравными ребрами короткого капота гармонично сочетается с поджарым профилем. Кажется, что кроссовер слегка занижен по задней оси и готов мгновенно сорваться с места.

Чистоту происхождения подтверждает кристальный логотип ŠKODA, установленный по центру переднего края капота. У концепта покатая крыша черного цвета, характерная для купе. Стекла слегка тонированы, их обрамляют черные линии.

О том, какой может быть на Skoda Vision iV цена, можно судить по тому, как скрупулезно его делали, насколько качественные материалы использовали. Например, кузов окрашен в желтый цвет Ultra Yellow. Это многослойное лакокрасочное покрытие, содержащее органический золотой пигмент. В результате переливающиеся оттенки желтого ярко сияют, оттененные глубоким матовым антрацитом отдельных пластиковых элементов. Подобное сочетание придает SUV еще более хищный и технологичный вид.

Передние двери открываются традиционно. Задний ряд распахивается против движения. Ни спереди, ни сзади нет дверных ручек, поскольку доступ в салон обеспечивают сервоприводы, срабатывающие автоматически при касании дверного полотна.

Светодиодный блок головного света бежит от одного крыла до другого, поддерживая капот. Аналогичную полосу пустили сзади. Это повторитель стоп-сигнала, встроенный в нижний бампер. Передние противотуманки спрятаны в черных «трезубцах». Задние фары получили резкие очертания. Они довольно крупные, из-за чего часть «молний» заходит на крышку багажника.

Внешние зеркала заднего вида отсутствуют. Вместо них на корпус установили миниатюрные камеры с углом обзора 180°. Видеоряд транслируется на салонное зеркало.

У SUV аэродинамичные 22-дюймовые двухцветные диски с низкопрофильной резиной. Светящаяся фирменная надпись ŠKODA украшает одну из спиц. Такой декор есть на каждом колесе.

Skoda Vision iV купить стоит, в том числе, из-за его просторного салона с премиальной отделкой и начинкой. Интерьер оформлен в футуристическом стиле с минимальным количеством физических кнопок. В его отделке использовали полированный березовый шпон, а также Ultrasuede, высококачественную синтетическую замшу, изготовленную с использованием экологически чистых технологий. Дверные ручки выполнены в классической форме и получили подсветку.

Рабочее место пилота оснащено спортивным мультирулем и узкой приборной панелью. Рулевое колесо двухспицевое. В центре вместо логотипа бренда красуется его название: ŠKODA.

Торпеда создана под влиянием интерьеров Tesla: она послойно спускается сверху вниз, а между ее слоями спрятаны воздуховоды. Центральный тоннель приподняли. В его основании находится полочка для беспроводной подзарядки гаджетов. Его площади достаточно для того, чтобы одновременно заряжать два смартфона. Также аппаратуру можно подсоединить к бортовой системе по Bluetooth. Между передними креслами организовали вместительный закрытый отсек для хранения.

Спортивные кресла с полукруглыми подголовниками и глубокой боковой поддержкой стоят и спереди, и сзади. Они максимально тонкие. Все четыре сиденья обшиты искусственной замшей Dinamica с перфорацией и золотыми акцентами, а спинки – веганским виниловым волокном. Центральная часть чехлов темно-серая, а по краям они светлые. Для ног постелили ворсистые коврики из биоразлагаемой шерсти.

Мультимедийный экран также выполнен в стиле Тесла. Огромный 17-дюймовый тачскрин высится по центру торпеды, но в отличие от американского аналога, дисплей в чешском электрокаре расположен высоко и повернут горизонтально. Для удобства пользователей у экрана в теле торпеды предусмотрели эргономичный упор для рук.