Volvo C40 Recharge

Купе предлагают в двух модификациях: Recharge Twin и Recharge. На первую, полноприводную, Volvo C40 цена будет выше, чем на вторую, переднеприводную. Обе версии способны буксировать прицеп массой до 1500 кг.

Volvo C40 купить стоит, в том числе, из-за серьезной системы ассистентов водителя. Данный комплекс предупреждает о перекрестном движении, автоматически тормозит, помогает выезжать из узких мест с ограниченной видимостью и маневрировать в условиях городского трафика. На борту находятся четыре видеокамеры высокой четкости. Вместе они обеспечивают обзор на 360°.

В России Volvo C40 Recharge полюбят за выносливость и динамичность. Переднеприводная версия оснащается единственным электромотором мощностью 231 л.с. и аккумулятором 69 кВт/ч. На трассе скорость 100 км/ч купе набирает за 7,4 с. Автономность хода составляет 415-438 км. Максимальная скорость – 160 км/ч.

Пара электродвигателей полноприводной модели обладают совокупной мощностью 408 л.с. Они работают от аккумулятора емкостью 78 кВт/ч. Силовые установки разгоняют кроссовер до 100 км/ч за 4,7 с. Предельная скорость машины – 180 км/ч, а автономность ее хода – 400-451 км.

80% емкости литий-ионных аккумуляторных батарей восполняется за 40 минут. При подключении к сети с переменным током для 100%-ного заряда требуется 8-10 часов. Гарантия производителя на батарею составляет 5 лет или 100 000 км пробега. При необходимости накопитель можно заменить.

Хотя C40 довольно высокий, он уверенно маневрирует на трассе, в том числе, за счет низкого центра тяжести. Эффект обеспечивается благодаря аккумуляторной батареи, расположенной под днищем.

Если планируете купить Вольво С40, будьте готовы к тому, что у машины только одна педаль. Если ее прожать – автомобиль ускорится, а если отпустить – автоматически замедлится. Спереди у Вольво C40 стоит Макферсон, а сзади многорычажная подвеска.

Габариты Volvo хэтчбек C40: 4440х1910х2219 мм. Клиренс: 171 мм. Объем багажного отделения – 413 л. Дополнительный отсек для багажа устроен под капотом. Там хранят кабели для зарядки, но есть место и для других вещей. Объем переднего багажника – 31 л.

Одной из веских причин для того, чтобы купить Volvo C40 Recharge, является его премиальная внешность. Обтекаемый профиль корпуса сделан очень аккуратно. Аэродинамичный угол наклона лобового стекла и плавный скос крыши эффективно снижают сопротивление воздуха. При этом конструкторы сохранили достаточный объем жизненного пространства для пассажиров второго ряда.

Линия "передний бампер-капот" имеет рубленый профиль. С фронта корпус выделяется крупными воздухозаборниками и черной решеткой с горизонтальными ламелями, встроенными в нижнюю часть бампера. По бокам пустили рубленую выштамповку, которая придает машине несколько агрессивный вид. Кажется, что все это должно препятствовать набору скорости. Однако коэффициент аэродинамического сопротивления у этой модели равен 0,319 Cd, что является отличным результатом для кроссовера.

Световой поток передней оптики Pixel Light автоматически регулируется по силе, направлению и высоте с учетом присутствия других участников движения. Матричный блок принял форму молота Тора, типичную для последнего поколения автомобилей марки.

Сзади смонтировали спойлеры и подковообразные диодные фонари. Повторители стоп-сигнала являются естественным продолжением задней оптики. Эти линии сделали прерывистыми и встроили в задние стойки.

Оборудование, установленное на крыше, спрятали под обтекаемыми корпусами. Ее поверхность окрашивают в глубокий черный цвет. Этот же колер использовали и для оформления оконной линии, и для покраски стоек.

Дизайнеры сохранили классическую форму дверных ручек, окрашиваемых в цвет кузова. В палитру, предназначенную для декора экстерьера, включили 7 цветов. Люк для доступа к порту зарядки разместили над задним правым колесом. Низкопрофильные шины отлично сочетаются с 5-лопастными колесными дисками 18".

Цифровая приборная панель, закрытая козырьком, имеет оригинальную овальную форму. Мультируль обшит полимерным материалом. Производитель делает особый акцент на экологичности машины, поэтому при отделке интерьера кожа не используется, зато здесь много алюминиевых вставок.

Экран мультимедиа обрамляют выходы воздуховодов с глянцевыми круглыми ручками. Аналогичные выводы разместили по краям торпеды. Под тачскрином находится блок физических кнопок управления климатическими опциями. В салоне смонтировали атмосферную подсветку. Широкая полоса идет по центру торпеды и перетекает на двери.

Кресла обшиты бархатистой тканью и мягким полимером. Посадочные места оснастили крупными подголовниками. Выраженные боковые валики есть даже на сиденьях. На тыльную сторону переднего подлокотника вывели слоты для USB-разъемов.

Мультимедийная система работает на операционной системе Android Automotive OS, которая поддерживает дистанционное обновление «по воздуху». На устройство предустановлено программное обеспечение от Google:

• Google Ассистент;
• Google Карты;
• Google Play.

Система запускается со стандартной для этой продукции фразы «Окей, Google» или с кнопки, расположенной на руле. Голосовой помощник по команде построит маршрут, прочитает сообщения, скорректирует температуру воздуха внутри машины и прочитает прогноз погоды. Аудиосистема автоматически подстраивается под скорость машины и учитывает местоположение слушателя.

Система климат-контроля позволяет нагревать, остужать и осушать воздух. Она работает на две передние зоны. Чтобы обеспечить аналогичный уровень комфорта задним пассажирам, нужно приобрести эту опцию дополнительно. Обогрев кресел в стандартной версии также доступен только на переднем ряду. Спереди сиденья вентилируемые.

В автомобиле штатно устанавливается воздушный фильтр. Но помимо него, за чистоту воздуха отвечает специализированная система. Если включить функцию подготовки климата, то стояночный обогреватель прогреет и салон, и аккумулятор. Система активируется автоматически при включении зажигания. Опционально устанавливается комплекс функций, позволяющий подготовить атмосферу салона, если машина находится на стоянке.