Volvo XC40 Recharge

Volvo XC40 Recharge купить в России можно с полным или передним приводом. Первую модификацию назвали Recharge Twin, а вторую – Recharge.

Машины получили богатую коллекцию оборудования, которая призвана облегчить и обезопасить процесс вождения. На борту находятся четыре камеры, обеспечивающие обзор 360° и позволяющие контролировать слепые зоны. Система датчиков снижает вероятность столкновение с любыми препятствиями вне зависимости от погодных условий и времени суток. Ассистенты эффективно работают при маневрировании в узких пространствах, на участках с ограниченным обзором, в плотном потоке. Также на кроссовер поставили усовершенствованную технологию антиугона.

Обе модификации оснащают синхронными электродвигателями с постоянным магнитом и одноступенчатой трансмиссией. Полноприводной электрокар обладает мощностью 408 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 4,9 с. На переднеприводную версию ставят электродвигатель на 231 л.с. Максимальная скорость обеих модификаций ограничена 180 км/ч.

Если воспользоваться зарядной станцией, то 80% емкости аккумуляторной батареи восполнятся за 40 минут. С 0% до 100% при подключении к сети переменного тока аккумулятор заряжается за 8-10 ч. В среднем запас хода составляет 418 км.

Обе модификации получили аккумуляторную батарею емкостью 78 кВт/ч. На нее производитель дает гарантию 5 лет или 100 000 км. При необходимости аккумулятор можно просто заменить. Базовая гарантия на автомобиль составляет 4 года или 80 000 км.

XC40 Recharge базируется на фирменной платформе CMA, на которой Вольво строит все свои электрические автомобили. Хорошая устойчивость при маневрировании на скорости обеспечивается за счет тяжелой аккумуляторной батареи, размещенной под полом. У кроссовера независимая подвеска, есть передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости.

Volvo XC40 Recharge купить стоит тем, кто планирует передвигаться в мегаполисе или по трассе, хотя дорожный просвет в 175 мм позволяет выходить и на грунтовые дороги. Volvo XC40 Recharge в России и мире представлен в следующих габаритных размерах: 4440х1873х1647 мм.

Багажный отсек есть и спереди, и сзади. В нише, спрятанной под капотом, хранят буксировочную скобу и шиноремонтный комплект. Пол багажного отделения поднимается. Пятая дверь открывается с кнопки, расположенной на ключе. Для упрощения доступа в багажник можно установить систему, реагирующую на движение ноги.

На Volvo XC40 Recharge цена в России формируется с учетом того, что это премиальный SUV. Кроссовер выглядит очень представительно. Рубленые линии корпуса в сочетании с актуальными черными акцентами подчеркивают бескомпромиссность и напористость автомобиля. Под красивым лаком скрывается усиленная конструкция корпуса. Спереди вместо декоративной решетки установили сплошную заглушку, центр которой украшает масштабная эмблема бренда.

Передняя светодиодная оптика получила характерный Т-образный элемент. Задние фонари имеют сложную форму: они спускаются с задних стоек и перетекают на боковые части кузова. Противотуманки стандартно ставят и спереди, и сзади. Автоматический дальний свет и освещение "проводи меня домой" являются штатными опциями. Дополнительно можно установить функцию активного освещения поворотов.

На довольно высокую крышу, окрашенную в черный цвет, установлены рейлинги. На кроссовере есть панорамный двухсекционный люк. Над задним стеклом нависает капюшон спойлера.

Ручки сохранили привычную форму. Их окрашивают в цвет корпуса, для которого можно выбрать один из 8 цветов. Разъем для подключения зарядного устройства разместили над правым задним колесом.

Шведские дизайнеры творчески подошли к разработке концепции торпеды и ее компонентов. Дисплею цифровой приборной панели придали овальную форму, благодаря чему ее отлично видно в верхнем сегменте 3-спицевого мультируля. Девайс получил оригинальную графику и интерфейс, разработанные специально для Вольво. Рулевое колесо обшито натуральной кожей.

Яркими акцентами стали дефлекторы воздуховодов. Они получили серебристую окантовку и оригинальные круглые набалдашники для рычага управления воздушными потоками. Одну пару дефлекторов разнесли по краям торпеды, а другая обрамляет компактный дисплей мультимедийной системы. Чуть ниже этого экрана установили физические кнопки управления климатической системой.

Опционально в основании центрального тоннеля устанавливается блок для беспроводной зарядки гаджетов. Сразу за ним ставят селектор передач. Рядом монтируют кнопку включения стояночного тормоза. Параллельно установлена пара подстаканников.

Всего предлагают два варианта оформления интерьера. Чехлы сидений шьют из высококачественной кожи или замшевой микрофибры. Кресла оснастили выраженной боковой поддержкой, в том числе, на уровне сидений. Передний ряд с электрорегулировкой и памятью настроек. Машина запоминает предпочтения 2-х пользователей. Передние кресла корректируются по 8 направлениям, включая высоту и поясничный отдел.

Для безопасности водителя и пассажира в салоне смонтировано несколько подушек безопасности, включая боковые завесы Inflatable Curtain, спрятанные в обшивке крыши.

Мультимедиа работает на операционной системе Android и обеспечивает доступ к Google Maps, Google Assistant и Google Play Store. Здесь реализована система обновления программного обеспечения «по воздуху» Volvo On Call.

В кроссовере работает виртуальный помощник: Google Ассистент. Используя голосовые команды, с его помощью управляют климат-контролем, Google Maps и смартфоном.

Аппаратура позволяет при помощи Bluetooth подсоединять к медиасистеме гаджеты и воспроизводить музыку, сохраненную в их памяти. Для воспроизведения аудио установлено 8 динамиков совокупной мощностью 250 Вт.

Радио является дополнительным оборудованием. Также допопцией является мобильное приложение Volvo Cars, позволяющая дистанционно контролировать состояние систем автомобиля.

Опции подогрева кресел второго ряда, стекол, внешних зеркал, рулевого колеса являются дополнительными. Обогревательные элементы на передние сиденья устанавливаются по умолчанию. Туда также можно заказать установку системы вентилирования. В стандартную комплектацию включена двухзонная система кондиционирования, предназначенная для первого ряда. Если нужна опция подготовки атмосферы в салоне, ее монтируют за дополнительную плату.