XPeng G3i

На XPeng G3i цена устанавливается с учетом комплектации. Автопроизводитель разработал четыре варианта наполнения. Все они поддерживают систему бесключевого доступа и дистанционного запуска двигателя. Машина открывается автоматически, как только обнаруживает в зоне действия Bluetooth смартфон хозяина.

G3i оснащен обновленной версией операционной системы intelligent in-car (Xmart OS) и автономной системой помощи при вождении XPILOT 2.5. Комплекс включает:

• лидар Livox, отвечающий за создание актуальной трехмерной модели окружающего пространства, позволяющей точно определять местоположение пешеходов;
• 3 радара миллиметрового диапазона;
• 5 камер, включая камеру кругового обзора.

Также здесь есть адаптивный круиз-контроль и контроль полосы движения. Помощь в слепых зонах и автоматическая система парковки, а также полный пакет подушек безопасности, датчик дождя будут только в топовых комплектациях, при этом все кузова на 70% состоят из высокопрочной стали.

У G3i лишь один безальтернативный электродвигатель мощностью 145 кВт (190 л.с.). Его производит пекинская компания Jin-Jing Electric. Максимальная скорость электрокара – 170 км/ч. До 100 км/ч SUV разгоняется за 8,5 с.

На машине может стоять одна из двух LFP-батарей емкостью 50,5 кВтч и 66,5 кВтч. Новые версии с литий-железо-фосфатными элементами обеспечивают более длительный жизненный цикл. Они соответствуют всем современным требованиям относительно безопасности, водо- и пылезащиты с уровнем IP68.

Благодаря такой компоновке удалось сделать машину максимально легкой для электрокара. Ее масса составляет всего 1637 кг. Это положительно отразилось на автономности хода, которая несмотря на скромные данные аккумуляторов достигает 401 км и 520 км соответственно. Да и зарядка в ускоренном режиме с 30% емкости аккумулятора до 80% занимает всего 35 минут.

Подвеска переднеприводного кроссовера спереди реализована на Макферсоне, а сзади – на торсионной балке. Переднюю ось оснастили вентилируемыми дисковыми тормозами, а заднюю – дисковыми. Аккумуляторная батарея размещена в полу, что позволило повысить устойчивость конструкции, в том числе, как утверждают промо-материалы, при прохождении крутых поворотов на заснеженных трассах.

Пятидверный кроссовер имеет габариты 4450х1820х1610 мм. Это классический городской SUV. Его клиренс совсем небольшой – 130 мм. Багажное отделение тоже нельзя назвать выдающимися. В стандартном положении внутренний объем этого отсека равен 380 л. И даже если сложить спинку заднего дивана полезное пространство увеличится только до 760 л. Крышка багажника с электроприводом.

После рестайлинга принципиально изменился вид передней части автомобиля. Он стал предельно лаконичен, что, как говорят дизайнеры бренда, свидетельствует о футуристичном наполнении электрокара. Концепция X Robot Face предполагает отказ от сложных форм.

Крупноформатный знак бренда разместили в нижней части крышки капота, а также по центру задней блок-фары. В прямоугольнике передней части корпуса выделяется подкапотная дуга дневных ходовых огней и, чуть ниже, массивные треугольные фонари. Оптика галогеновая. Нижняя часть бампера сделана в виде ячеистой трапеции черного цвета.

Бренд отказался от панорамной крыши, которая есть едва ли не у каждого гибрида и электромобиля, произведенного китайскими автозаводами. Вместо нее производитель сделал панорамное лобовое стекло с термоостеклением и звукозащитой площадью 1,889 кв.м. Его верхняя часть тонирована, а задняя граница проходит по линии центральной дверной стойки.

Крыша заканчивается низко опущенным спойлером. Под задним стеклом расположена массивная балка задних фонарей. Противотуманки сделали очень узкими и короткими. Они смонтированы горизонтально. По нижней линии заднего бампера, по центру, установили такой же компактный повторитель стоп-сигнала.

Дверные ручки и корпуса внешних зеркал окрашиваются в цвет кузова. Дизайнеры предлагают два цвета: чисто белый и небесно-голубой с белоснежной крышей. Ручки выполнены в модной манере: панели утоплены в корпус и выезжают только при посадке.

Основной тон колесных дисков – темно-серый. И лишь небольшие серебряные блики, идущие по ребрам каждого из пяти лепестков, несколько освежают картину. Диски 255/55 R17.

Удобный мультируль получил усиления в районе хвата рук. Цифровая приборная панель имеет форму шестиугольника и спрятана под солнцезащитным козырьком. Экран мультимедиа установлен вертикально, с легким поворотом в сторону водителя. Огромный тачскрин аккуратно водрузили на центральную консоль с опорой на торпеду, по всей длине которой идут дефлекторы воздуховодов. Под рукой водителя сделали подлокотник, перед которым расположен мультифункциональный блок, включающий, в том числе, беспроводную зарядку смартфона.

Солнцезащитные козырьки, расположенные над водителем и пассажиром, в нерабочем состоянии разворачиваются в стороны и прячутся в передних стойках, а не поднимаются вверх, как на всех других автомобилях. Если площади этих панелей недостаточно, можно ее увеличить, опустив нижние секции. Внешние крепления элементов фиксируются в кронштейне, на котором держится салонное зеркало заднего вида.

Цветовое оформление салона выполнено на контрастном сочетании темно- и светло-серого с глубоким голубым. Внутри пять посадочных мест оригинальной формы с обивкой из премиальной кожи Nappa. Первый ряд кресел с электрорегулировкой и мощной боковой поддержкой. Четыре кресла оснащены встроенными подголовниками. В спинку заднего дивана, имеющей выраженную боковую поддержку для двух боковых посадочных мест, вмонтирован подлокотник.

Тем, кто планирует купить XPeng G3i, нужно будет установить фирменное приложение. С его помощью осуществляют дистанционный запуск двигателя, контролируют уровень зарядки батареи. Машина имеет собственного голосового помощника, распознающего двух собеседников одновременно. Мультимедиа открыта для установки дополнительных приложений и имеет встроенную систему навигации.

Те, кто уже успел XPeng G3i купить в России, утверждают, что и в наших широтах кроссовер ведет себя довольно эффективно. Кондиционер управляется вручную. Климат-контроль однозонный. Подогревом оборудованы все пять посадочных мест.