XPeng P5

Xpeng P5 представляет собой переднеприводный электрический седан, в котором производителю удалось воплотить инновационные технологии управления и стильный вид.

Купить Xpeng P5 можно, выбирая из четырех комплектаций: 460E, 550E, 550Р, 600Р. Цифры говорят о запасе хода в км по циклу NEDC. Отличаются версии мощностью батареи, типом (литий-железо-фосфатная и тройная литиевая), скоростью зарядки. В топовой версии есть также подогрев передних сидений, 8 динамиков против шести в стандартных комплектациях. Во всех версиях есть парктроники, двухзонный климат-контроль, память водительского сидения, электрозеркала, бесключевой доступ. В базовой комплектации идут 17-дюймовые колеса.

За дополнительную плату можно заказать проектор с 47-дюймовым экраном, холодильник и систему ароматизации воздуха.

Главное отличие Xpeng P5 – интегрированные в передний бампер дальномеры HAP, которые разработаны китайской компанией Livox. Их особенности – в широком поле зрения и способности видеть объекты с низкой отражательной способностью на расстоянии до 150 м. Система XPILOT в авторежиме может выбирать полосу движения, перестраиваться с одной полосы на другую, обгонять, выезжать и съезжать с автомагистрали. Ассистирующая система Navigation Guided Pilot различает сигналы светофоров, способна подстраивается под ограничения скорости, сверяя данные с загруженными в систему картами.

Автомобиль XPeng P5 оснащен электрическим двигателем (постоянный магнит, синхронный), который разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 7,5 секунд. Максимальная скорость составляет 170 км/ч. Мотор имеет мощность в 155 кВт (211 л.с.) и крутящий момент 310 Нм, что позволяет автомобилю быстро набирать скорость и обеспечивает хорошую динамику движения.

XPeng P5 предлагается с различными типами батарей, отличающихся разной мощностью и обеспечивающих разный пробег на одной зарядке: батарея емкостью 55,9 кВт/ч обеспечивает пробег в 460 км, 61,3 кВт/ч – 510 км, 66,2 кВт/ч – 550 км. А самая емкая на 71,4 кВт/ч обещает дальность хода на 600 км. Производитель приводит данные по циклу NEDC.

Аккумуляторы можно зарядить переменным током с мощностью до 11 кВт либо постоянным при 70 кВт (в этом случае зарядка до 80% займет до 40 минут). Зарядные порты расположены на обоих передних крыльях: слева для постоянного тока, справа для переменного.

В XPeng P5 батарея имеет защиту от пыли и влаги согласно стандарту IP68, это значит, что она может работать при полном погружении в воду. Батарея также устойчива к перепадам температур в диапазоне от -30° до +55°C. На батарею предоставляется гарантия – 8 лет или 150 тыс. км.

Габариты авто: 4808×1840×1530 мм, колесная база – 2768 мм. По размерам седан можно отнести к классу D/E.

Выглядит авто очень современно. Спереди кузов выполнен в дизайне X Robot Face, диодным фарам производитель подобрал тоже яркое название – «световые мечи Х». Седан оснащен интерактивной оптикой, фары – в раздельном исполнении, между ними – привлекающая взгляд декоративная вставка. Панорамная крыша площадью 1,493 кв. м оснащена солнечными батареями мощностью до 62 Вт.

Сам капот имеет несколько дутую форму, в нижней части широкий воздухозаборник, по бокам – встроенные лидары. Обтекаемая форма кузова привлекает плавными линиями. Кузов может быть выполнен в 10 цветах.

Багажник, несмотря на компактность авто, вместительный – 450 л, есть также нижний отсек объемом 70 л.

Xpeng P5 построен на одной платформе с хэтчбеком Xpeng G3 (спереди – независимая подвеска McPherson, сзади – торсионная балка). Передние и задние дисковые тормоза с системой рекуперации энергии (низкая, средняя и максимальная степень).

Электромобиль Xpeng P5 в 2022 году получил пятизвездочный индекс умных автомобилей i-VISTA, став второй моделью Xpeng Motors после P7, которая достигла этого результата. Xpeng P5 продемонстрировал отличные результаты в области интеллектуального вождения, интеллектуальной безопасности, интеллектуального взаимодействия и интеллектуальной энергоэффективности.

Индекс i-VISTA China Intelligent Vehicle Index – это метод исследования и оценки интеллектуальных сетевых транспортных средств, который проводит Китайский институт автомобильных исследований. Он основывается на данных о вождении, характеристиках поведения китайских водителей, данных о дорожно-транспортных происшествиях в Китае и других анализах.

В Xpeng P5 хорошо продумана система безопасности для водителя и пассажиров: 5 подушек безопасности, системы контроля давления в шинах (TPMS), АБС, распределения тормозного усилия (EBD/CBC и т.д.), удержания в полосе, экстренного торможения (EBA/BAS/BA и т. д.), противобуксовочная система (ASR/TCS/TRC и т. д.), активного торможения/активной безопасности, мониторинга усталости водителя, интерфейс детского сиденья ISOFIX и другие.

Интерьер привлекает внимание минимализмом, где нет лишних деталей, все строго, но со вкусом. Отделка сидений – кожа Nappa, никакого дешевого пластика. «Торпедо» выглядит несколько нестандартно. Первое, что бросается в глаза – вертикальный сенсорный экран мультимедийной системы диагональю 15,6 дюйма, который установлен на трансмиссионном тоннеле. Он большой, поэтому выходит в зону центральной консоли. Xmart OS 3.0 – третьего поколения, работает на процессоре Qualcomm Snapdragon SA8155P, имеет функцию голосового управления. Цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма.

Особая фишка салона – возможность разложить спинки передних сидений, получив комфортное место для сна, а встроенный в потолок 47-дюймовый экран позволяет создать свой «кинотеатр» на колесах.

Кроме того, стоит отметить высокую функциональность салона. Передняя левая стойка оборудована встроенной камерой для распознавания лиц и мониторинга усталости водителя. В боксе-подлокотнике есть беспроводная зарядка смартфонов, USB-порты размещены также в дверных картах. В спинках задний сидений проделан лючок для длинномеров, а в багажнике можно установить холодильник на 18 л (для него предусмотрена 12-вольтовая розетка).

Главные мультимедийные инструменты – вертикальный дисплей диагональю 15,6 дюйма и приборная панель тоже внушительных размеров – на 12,3 дюйма.

Бортовой компьютер седана – достаточно мощный, работает на собственной операционной системе Xmart OS версии 3.0. Есть интеллектуальный голосовой помощник. Система обработки речи поддерживает непрерывный диалог, одновременно распознает голоса двух человек и дает возможность дистанционно управлять дроном. Меню поддерживает английский язык.

В числе других возможностей: система навигации GPS, WiFi/4G, четыре USB-порта, в том числе один USB-C, беспроводная зарядка мощностью 15 ватт, двухзонный климат-контроль с дефлекторами на втором ряду, три 12-вольтовые розетки, кресла водителя и пассажира с электрорегулировками. В авто поддерживается технология V2L, позволяющая подключать к машине электроприборы мощностью до 3,3 кВт.

Xpeng P5 оснащен тепловым насосом. Интересной для потенциальных российских автолюбителей будет также информация о том, что производитель проверял эту модель  на устойчивость к условиям холодной зимы.

В отраслевом органе Китайского исследовательского центра автомобильных технологий компания Xiaopeng Motors провела испытание на экстремально низкие температуры (испытание национального стандарта требовало -18°C, эксперимент показал -23°C), что подтвердило:: по всем показателям, включая скорость запуска, размораживания и т.д., автомобиль  успешно прошел предельные испытания.