Honda e

Существуют две версии автомобиля, адаптированные для Японии и для Европы. При этом модель выпускается в 2 модификациях и в 3 комплектациях: Honda e и Honda e Advance с 16" и 17" колесными дисками.

Машина ездит на 136-ти или 154-сильном электродвигателе с постоянными магнитами, устанавливаемом на задней оси. Мощности силовых установок достаточно для того, чтобы на 100 км/ч машина вышла за 9 с. или 8,3 с. соответственно. Предельная скорость Хонды ограничена 145 км/ч.

Honda e купить в России можно с единственным аккумулятором на 35,5 кВт/ч. 80% его емкости на общественной станции восполняется за 30 минут. Благодаря этому накопителю электромобиль на одной зарядке может пройти 222 км.

При необходимости машину можно перевести в режим СПОРТ или «управление одной педалью». После активации последнего в момент, когда ослабевает давление на педаль газа, включается рекуперативная тормозная система. При этом автомобиль замедляется без использования педали тормоза.

Для модели разработали специальную заднеприводную платформу. С ней удалось добиться компактности и маневренности конструкции, что так важно для выживания в городских джунглях. В итоге радиус разворота составил всего 9,14 м.

Аккумулятор разместили между осями, под полом, получив низкий центр тяжести и распределение веса 50/50. На всех колесах стоят стойки Макферсон.

Супермини 5-дверный хетчбэк имеет габариты: 3895x1750x1510 мм. Клиренс: 145 мм. Масса: 1500 кг. Объем багажника: 171 л.

Honda e в России не останется незамеченной, ведь она получила весьма оригинальную внешность. На фоне многочисленных элементов черного цвета жизнерадостные цвета кузова выглядят еще ярче. Машина выполнена в ретро-стиле и очень напоминает Honda Civic первого поколения.

Прямоугольники противотуманок расположены в нижней части переднего бампера, а передние фары представляют собой идеальные окружности. Особенно контрастно они смотрятся на черной заглушке прямоугольной формы с закругленными боковинами. Аналогичный элемент украшает заднюю часть кузова. Там оптике также придали форму идеальных кругов.

В черный цвет окрашена не только нижняя часть кузова, но и лючок, который находится на капоте. Под ним спрятан зарядный порт. Аналогичное оформление получили передние и боковые стойки, крыша и спойлер. Корпуса камер, которые заменяют внешние зеркала заднего вида, окрашены так же. В них интегрированы повторители поворотов. Дверные ручки окрашивают в цвет кузова. Двери безрамочные. На крыше люк со шторкой.

На легкосплавные диски 16" или 17" матового черного цвета с 10 мини-спицами и защитной накладкой по центру устанавливают шины Michelin Pilot Sport 4.

У Honda e цена полностью соответствует внутреннему содержимому. Его салон смело можно назвать премиальным и суперсовременным. Рулевое колесо абсолютно круглое с физическими кнопками управления мультимедиа.

Дизайнеры отказались от классической формы торпеды, реализовав ее в виде двухуровневой полочки, на нижнем уровне которой установлено сразу пять экранов. Боковые дисплеи 6 дюймов расположены под углом. На них транслируется видеоряд, поступающий с камер заднего вида. Второй экран справа – цифровая приборная панель 8,8". Следующая пара – сдвоенные экраны мультимедийной системы по 12,3 дюймов каждый.

Управление трансмиссией осуществляется с физических кнопок. Их объединили в блок, который разместили перед передним подлокотником. Центральный тоннель по сути отсутствует.

Посадочное место второго ряда и спинка с двумя подголовниками ровные. Передний ряд кресел также без особенностей. Пол салона практически ровный.

Тачскрины способны независимо друг от друга запускать разные приложения. Система поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. На борту работает встроенная GPS-навигация. Карты можно увидеть на центральном экране.

Машина распознает дорожные знаки. Информационные иконки выводятся на приборную панель, справа от которой располагается блок аудиопроигрывателя с HDMI-входом для подключения игровой приставки.

В салоне работает двухзонный климат-контроль, блок управления которым находится по центру торпеды. Там же расположены кнопки, включающие подогрев заднего и лобового стекол.

Honda e купить можно даже тем, кто проживает в регионах с экстремальными перепадами температур. Для электрокара разработали уникальную систему управления температурным режимом, которая оптимизирует расход заряда аккумулятора при высоких и низких температурах и позволяет часто подзаряжать накопитель на общественных станциях.