Mazda CX-30 EV
GoGetCar - удобный современный сервис подбора и покупки автомобиля из-за рубежа. Наши специалисты помогут вам стать обладателем, взяв на себя все хлопоты по доставке и оформлению документов. Мы имеем богатый опыт импорта техники из других стран и предлагаем прозрачные условия сотрудничества.
Цены, указанные в конфигураторе и в предложениях в нашем сервисе, даны под ключ с готовым ПТС и включают все затраты:
- Стоимость авто
- Доставка
- Таможенная пошлина
- Таможенный сбор
- Утилизационный сбор
- Расходы на СВХ
- Получение ПТС РФ
- Стоимость наших услуг
Автомобиль доступен для покупки:
- Физическими лицами
- Юридическими Лицами
Услуги, доступные для модели:
- Кредит
- Лизинг
- Страхование
Компания GoGetCar поможет купить в России автомобиль любого мирового производителя. Мы предлагаем самые лучшие цены благодаря прямому сотрудничеству с поставщиками в разных странах — это позволяет нам снизить издержки. Мы гарантируем качество автомобилей, у нас только тщательно отобранные, проверенные и сертифицированные транспортные средства.
Безопасность сделки и доставки — одна из задач, наиболее волнующих клиента. Мы присваиваем ей высокий приоритет и предоставляем гарантии и защиту сделки. Наша компания имеет большой опыт работы с международными перевозчиками и обладает всей необходимой экспертизой, чтобы обеспечить безопасную доставку автомобиля в Россию.
GoGetCar - ваш надежный партнер при выборе и доставке автомобиля из-за границы. Мы стремимся сделать процесс максимально простым и комфортным для каждого клиента, предлагая индивидуальный подход и высокий уровень сервиса на каждом этапе сотрудничества.
![](/upload/uf/5c0/tbanwwkkqdfwk9b06qb8zx7las47ch5i/Mazda-Logo.jpg)
Описание
Едва на рынке электрических автомобилей и гибридов появился японский электрический автомобиль Mazda CX-30 EV сначала в демонстрационном формате, а затем в серийном производстве, критики мира обрушили на него предельный остракизм. Ерничали как над стремлением японцев «превратить в электромобиль» обычный паркетник, так и над ненужностью тяговой батареи емкостью 35,5 кВт/ч и дальностью хода 200 км по WLTP, и в целом над «несуразностью» облика борта. Особенно досталось решению разработчиков поднять кузов, чтобы установить большой аккумулятор, и добавить дополнительные «складки» у порогов и колесных арок.
Тем не менее, CX-30 EV, представленная в начале 2021 года на Шанхайском автосалоне, встала на конвейер совместного предприятия Changan Automobile и Mazda Motor и начала активно продаваться сначала на китайском рынке. А сегодня уже и многие европейские и отечественные «зеленые» водители интересуются, за сколько можно «батарейный» кроссовер CX-30 EV купить в России.
Модификации и комплектация
В основу электрического автомобиля легла платформа SVA (SkyActiv Vehicle Architecture), на ней и построен электрокар.
В России цена Mazda CX-30 EV стартует от 2,6 миллиона рублей. Одни водители говорят, что это слишком много для электрического автомобиля с батареей 35,5 кВт/ч, другие констатируют, что это вполне нормальные деньги за довольно крупный и удобный для семейных поездок компактный кроссовер.
Можно доплачивать – предлагается три уровня отделки салона, в этом случае стоимость увеличится до 3 млн. руб.
Двигатель, батарея, зарядка
Силовая установка электрического автомобиля Mazda CX-30 EV представляет собой электромотор, установленный на передней оси. Его отдача – 143 лошадиные силы с 264 Нм крутящего момента. Батарея – литий-ионная, емкостью 35,5 киловатт-часа, поддерживающая зарядку переменным и постоянным током. Запас хода, как мы уже упомянули, скромный, всего 200 км, но разработчики Mazda выбрали этот показатель, как они сами пояснили, намеренно, чтобы предельно снизить взаимодействие «начинки» с окружающей средой.
Некоторые водители недоумевают, почему батарея такая маленькая? Но аккумулятор не маленький, а оптимизированный. Заряда достаточно для 199-километровой дальности хода, этот пробег, по статистике, – дневная «верхняя планка» семьи из мегаполиса. А полностью зарядить аккумулятор от домашнего зарядного устройства в конце дня можно в разы быстрее. Кроме того, экологи Mazda настаивают, что большинству пользователей батарея мощностью 75 кВт/ч, не нужна, это всего лишь стереотип, и незачем тратить на производство огромной батареи гору сырья и энергии.
Электромобиль отличается взвешенным прямым рулевым управлением, до 100 км/ч он разгоняется за 9,7 секунды, причем повороты рисуются уверенной плавной дугой.
Подвеска и управляемость
Подвеска проста – стойки Макферсона и торсионная балка. Кстати, за счет того, что кузов жесткий на кручение, подвеска компенсирует дорожные колебания, а не деформацию кузова, отсюда легкая предсказуемая езда.
Крутящий момент электрического автомобиля Mazda CX-30 EV становится доступным мгновенно, он подается до последнего электрона, летящего из аккумулятора. Ни малейшего воя либо рева – звук электромотора, как пишут водители на форумах, напоминает RX-8 на третьей передаче.
Электромобиль одинаково послушен и на городских скоростях, и на автостраде: увеличивая обороты, он не снижает водительского комфорта, возможно – из-за ограниченности скорости отметкой 140 км/ч, за счет чего борт сохраняет дальность хода и остается в легальном скоростном измерении.
«Однопедальное» вождение предусмотрено, но водители, уже успевшие купить эту машину в России, говорят, что оно не особенно себя оправдывает. Расположенная под правой ногой педаль управления двигателем рассчитана на «ленивого» водителя, которого никакая нужда не заставит спешить.
Короткий селектор коробки передач механичный, рекуперативное торможение обеспечивают лопастные переключатели. Изначально они находятся в среднем положении, их можно варьировать по ситуации, иначе говоря, селектор коробки передач – это просто переключатель хода вперед/назад.
Стояночный тормоз, разумеется, электронный. Тормоза легко модулировать, как и при легком притормаживании на большой скорости, так и при аварийном торможении.
Внешний вид
Внешне электрический автомобиль Mazda CX-30 EV отличается от собрата на традиционном топливе: кузов приподнят, под передним бампером появилась выразительная «губа», укрупнились подножки, колесные арки приобрели дополнительный рельеф.
Цветов кузова предложено несколько, все они – «чистые» и стандартные.
Длина пятидверного кроссовера – 4410 мм, ширина 1852 мм, высота 1655 мм, колесная база 2672 мм. В зависимости от комплектации, можно выбирать между ручным (в базе) и автоматическим кондиционером.
Салон
Разработчики решили отдать дань классике Mazda (напомним, это бренд с более чем 100-летней историей) и использовать в отделке салона пробковое дерево.
Двери – Freestyle-а-ля RX-8. Оказывается, они хороши не только для роторно-моторного купе, но и для высокого переднеприводного кроссовера. А вот для пассажиров второго ряда – не очень.
Задние пассажиры сидят на, по сути, плоской задней скамейке и получают обрезанный вид в окно. Конечно, приступом клаустрофобии такая посадка не грозит, кроме того, скульптурные спинки передних сидений оставляют место сидящим сзади двоим не слишком высоким взрослым. Но все же есть ощущение, что на мир вы смотрите в иллюминатор в черных пластиковых акрах.
Можно, конечно, доплатить за топовую версию GT Sport Tech – и получить раздвижной люк на крыше, а также иной композицией задних сидений – они будут приподняты, это увеличивает обзорность.
Багажник – 366-литровый (он меньше на несколько литров в комплектации с Bose audio).
Мультимедиа
GPS навигации в электрическом автомобиле не предусмотрено, есть голосовое управление, сенсорный экран, Bluetooth и все нужны аудиоинтерфейсы.
Информационно-развлекательная система включает поддержку Android Auto и Apple CarPlay. Интуитивно понятное управление осуществляется с рулевого колеса и дисплея приборной панели.
Опции
Электрический автомобиль MX-30 получил проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения на всех моделях. Все это – в базе.
Климат и эксплуатация зимой
Даже при условии, что авто ночует на улице, стоя на автопрогреве, а узковатый дефлектор обдува «лобовика» охватывает лишь центр, 10 минут прогрева двигателя перед поездкой, по мнению водителей, достаточно для оттаивания стекла. Быстро работает и подогрев зоны покоя дворников (как и обогрев заднего стекла), есть подогрев сидений. В минусовые температуры можно пользоваться на минимуме, двигатель запускается мгновенно и в мороз -20°C.
Поскольку впереди колесные ниши и пороги отделаны пластиком, к ним почти не примерзает наледь. Закрывать в критические минусовые температуры радиатор тоже не обязательно.
|
|
---|---|
Бренд |
Mazda |
Страна производства |
Китай |
Запас хода, км |
450 |
Тип кузова |
Suv |
Запас хода NEDC |
450 км (280 миль) |
Емкость батареи |
61.3 кВт⋅ч |
Макс. скорость |
159 км/ч |
Мощность двигателя |
218 л.с. (163 кВт) |
Привод |
AWD |
Габариты (ДxШxВ) |
4410 х 1852 х 1655 мм |
Колесная база, мм |
2672 |
Кол-во сидений |
5 |
Снаряженная масса, кг |
1770 |
Цвета кузова |
- |
Цвета салона |
- |
- |
Еще предложения в этой категории
-
1Консультация и заключение договораОпределяемся с Маркой, Моделью и модификацией автомобиля. Уточняем, на каком из рынков оптимальная цена и возможность приобретения данного авто. Узнаем, в наличии ли данная модель у дилеров бренда, у бренда в салонах или доступна только под заказ.
После получения всей необходимой информации заключаем договор, в котором описываем все параметры автомобиля, сроки доставки, нашу ответственность , нюансы оплаты и т.д. -
2ПодборНаш сотрудник в выбранной стране приступает к подбору. Найдя автомобиль вносим за него аванс или делаем предзаказ. Если автомобиль в наличии, то переходим на следующий этап. Если это заказная позиция, то получаем сроки поставки, согласовываем с заказчиком, делаем предзаказ, вносим аванс и ждем выдачи.
-
3Проверка и покупкаПроводим визуальный осмотр, проверяем соответствие комплектации, перестраховываемся и проверяем толщину лакокрасочного покрытия. Как правило при покупке напрямую у завода или у официального дилера проблем с новыми автомобилями минимум и они проходят проверку по нашим чек листам.
В зависимости от страны, законодательства, условий дилера или завода покупаем автомобиль напрямую через наше юр. лицо в РФ, через наше Юр. лицо в стране покупки или с промежуточной покупкой через физ. лицо или другим способом. Мы адаптировались к сложившимся условиям и находим возможность приобрести выбранный вами автомобиль. -
4ДоставкаПосле покупки оформляем необходимые экспортные документы. Если целесообразно, то автомобиль приезжает на нашу базу где консолидируется и ждет отправки. Далее в зависимости от страны грузится в контейнер и отправляется в порт или грузится на автовоз и отправляется к следующей точке в пути.
-
5Оформление документовТочкой таможенного оформления может быть РФ или страна ЕАЭС в зависимости от договоренностей с заказчиком. После таможенного оформления приступаем к сертификации автомобиля. Пройдя сертификацию, оформляем ПТС. В зависимости от заказчика (физ. лицо, юр. лицо) и количества автомобилей (единичный или партия) срок сертификации варьируется от 7 дней до 2 месяцев.
-
6Поддержка и обслуживаниеПредоставляем послепродажную поддержку. Помогаем с диагностикой, ремонтом, поиском запчастей и аксессуаров.
-
1Консультация и заключение договораКонсультируем по количеству лотов на аукционах данной модели за предыдущие периоды, ценам на модель, возможно ли купить конкретную модификацию или нужно делать более широкую выборку.
После консультации и понимания того, что выбранные автомобиль можно подобрать заключаем договор, в котором описываем все параметры автомобиля, сроки доставки, нашу ответственность , нюансы оплаты и т.д. -
2ПодборАварийные автомобили мы как правило покупаем через страховые аукционы , реже через маркетплейсы.
-
3ПроверкаМы проверяем информацию о продавце и смотрим, участвовал ли он раньше в торгах. Также стоит посмотреть сколько владельцев было у транспортного средства и попадала ли машина аварию. Проводим визуальный осмотр фотографий. Отсеиваем автомобили с критическими повреждениями, которые не подлежат восстановлению или стоимость восстановления которых будет нецелесообразна и выйдет за согласованный бюджет. По желанию и при необходимости мы организуем дополнительный осмотр автомобиля. После проверки отбрасываем все непрошедшие автомобили и играем только правильные автомобили.
-
4Участие в торгах и покупкаПеред участием в торгах мы делаем предварительный расчет лота и вычисляем ориентировочную конечную цену автомобиля учитывающую ремонт, запчасти и пр. расходы. Это первая вводная . Далее смотрим статистику предыдущих периодов по данной модели. Также у нас есть цифра общего бюджета согласованная с заказчиком на основе двух предыдущих цифр.
Исходя из этих трех цифр участвуем в торгах. В зависимости от страны, законодательства, условий дилера или завода покупаем автомобиль напрямую через наше юр. лицо в РФ, через наше Юр. лицо в стране покупки или с промежуточной покупкой через физ. лицо или другим способом. Мы адаптировались к сложившимся условиям и находим возможность приобрести выбранный вами автомобиль. -
5Комплектация запчастямиНа текущий момент на Российском рынке есть большие сложности с запчастями. Советуем заранее позаботиться и не искать месяцами необходимые запчасти после прихода автомобиля. Наша компания оказывает услугу по подбору запчастей для купленных через нас автомобилей. Для электромобилей мы сделали отдельный проект и сформировали склад для нескольких моделей и покупаемые нами автомобили комплектуются через него.
-
6ДоставкаПосле покупки оформляем необходимые экспортные документы. Если целесообразно, то автомобиль приезжает на нашу базу, где консолидируется и ждет отправки. Далее в зависимости от страны грузиться в контейнер и отправляется в порт или грузится на автовоз и отправляется к следующей точке в пути.
-
7РемонтНаш формат сервиса можно отнести к клубному. Мы ремонтируем и обслуживаем только машины , которые приобрели наши клиенты. Автомобили с улицы не берем т.к. пропускная способность ограничена. Есть все необходимые цеха: слесарный, жестяной, малярный, электрики и электроника. Даем гарантию на ремонт. Для электромобилей у нас специальная программа с гарантиями на узлы и агрегаты.
-
8Оформление документовТочкой таможенного оформления может быть РФ или страна ЕАЭС в зависимости от договоренностей с заказчиком. После таможенного оформления приступаем к сертификации автомобиля. Пройдя сертификацию, оформляем ПТС. В зависимости от заказчика (физ. лицо, юр. лицо) и количества автомобилей (единичный или партия) срок сертификации варьируется от 7 дней до 2 месяцев.
-
9Поддержка и обслуживаниеПредоставляем послепродажную поддержку. Помогаем с диагностикой, ремонтом, поиском запчастей и аксессуаров.
-
1Консультация и заключение договораУточняем, где есть возможность и где оптимальнее купить авто - на маркетплейсах, дилерских аукционах, общедоступных аукционных площадках
После консультации и понимания того, что выбранные автомобиль можно подобрать заключаем договор, в котором описываем все параметры автомобиля, сроки доставки, нашу ответственность , нюансы оплаты и т.д. -
2Подбор и проверкаБ/у автомобили можно приобрести у частных продавцов, дилеров, у лизинговых и страховых компаний. Приобрести можно через маркетплейсы, лизинговые и страховые аукционы.
Б/у автомобили рекомендуем покупать у официальных дилеров, при покупке пробиваем по базе данных производителя, по специальным базам данных агрегирующим всю доступную информацию. Если предварительная проверка пройдена, то переходим к проверке на месте по нашим чек листам. -
3Участие в торгах и покупкаПеред участием в торгах мы делаем предварительный расчет лота и вычисляем ориентировочную конечную цену автомобиля учитывающую ремонт, запчасти и пр. расходы. Это первая вводная . Далее смотрим статистику предыдущих периодов по данной модели. Также у нас есть цифра общего бюджета согласованная с заказчиком на основе двух предыдущих цифр.
Исходя из этих трех цифр участвуем в торгах.
В зависимости от страны, законодательства, условий дилера или завода покупаем автомобиль напрямую через наше юр. лицо в РФ, через наше Юр. лицо в стране покупки или с промежуточной покупкой через физ. лицо или другим способом. Мы адаптировались к сложившимся условиям и находим возможность приобрести выбранный вами автомобиль. -
4ДоставкаПосле покупки оформляем необходимые экспортные документы. Если целесообразно, то автомобиль приезжает на нашу базу, где консолидируется и ждет отправки. Далее в зависимости от страны грузится в контейнер и отправляется в порт или грузится на автовоз и отправляется к следующей точке в пути.
-
5Оформление документовТочкой таможенного оформления может быть РФ или страна ЕАЭС в зависимости от договоренностей с заказчиком. После таможенного оформления приступаем к сертификации автомобиля. Пройдя сертификацию, оформляем ПТС. В зависимости от заказчика (физ. лицо, юр. лицо) и количества автомобилей (единичный или партия) срок сертификации варьируется от 7 дней до 2 месяцев
-
6Поддержка и обслуживаниеПредоставляем послепродажную поддержку. Помогаем с диагностикой, ремонтом, поиском запчастей и аксессуаров.
Наши преимущества
-
16 127автомобилей в
обслуживании -
82бренда с выстроеным
партнерством и логистикой -
100+новых клиентов
ежемесячно -
13лет опыта
-
24/7находимся на связи с
клиентами -
3 258запчастей на складе
-
3собственных базы в США,
Европе и Китае -
2собственных сервиса в
Москве и 53 партнерских
по России
-
Илон
-
Джереми
-
Хайзенберг
-
Старк
-
Иван+7(958)295-63-18
-
Михаил+7(958)295-63-18
-
Константин+7(958)295-63-18
-
Александр+7(958)295-63-18