Mercedes-Benz EQA
GoGetCar - удобный современный сервис подбора и покупки автомобиля из-за рубежа. Наши специалисты помогут вам стать обладателем, взяв на себя все хлопоты по доставке и оформлению документов. Мы имеем богатый опыт импорта техники из других стран и предлагаем прозрачные условия сотрудничества.
Цены, указанные в конфигураторе и в предложениях в нашем сервисе, даны под ключ с готовым ПТС и включают все затраты:
- Стоимость авто
- Доставка
- Таможенная пошлина
- Таможенный сбор
- Утилизационный сбор
- Расходы на СВХ
- Получение ПТС РФ
- Стоимость наших услуг
Автомобиль доступен для покупки:
- Физическими лицами
- Юридическими Лицами
Услуги, доступные для модели:
- Кредит
- Лизинг
- Страхование
Компания GoGetCar поможет купить в России автомобиль любого мирового производителя. Мы предлагаем самые лучшие цены благодаря прямому сотрудничеству с поставщиками в разных странах — это позволяет нам снизить издержки. Мы гарантируем качество автомобилей, у нас только тщательно отобранные, проверенные и сертифицированные транспортные средства.
Безопасность сделки и доставки — одна из задач, наиболее волнующих клиента. Мы присваиваем ей высокий приоритет и предоставляем гарантии и защиту сделки. Наша компания имеет большой опыт работы с международными перевозчиками и обладает всей необходимой экспертизой, чтобы обеспечить безопасную доставку автомобиля в Россию.
GoGetCar - ваш надежный партнер при выборе и доставке автомобиля из-за границы. Мы стремимся сделать процесс максимально простым и комфортным для каждого клиента, предлагая индивидуальный подход и высокий уровень сервиса на каждом этапе сотрудничества.
![](/upload/uf/384/14lwwblih3rw99650dtiwex6ic5v2dm2/Mercedes-Benz-Logo.jpg)
Описание
Электрический автомобиль Mercedes-Benz EQA с индексом 250 – одна из самых новых разработок известного бренда. Это компактный электрический кроссовер, «родословную» которого эксперты выводят от Mercedes GLA. Дебютировал борт зимой 2021 года, сегодня Mercedes-Benz EQA в России купить за 3,5 млн рублей – разумная стоимость электромобиля с одним электромотором и передним приводом. Разработку подобных гибридов производитель пока не планирует.
Главное, что бросается в глаза в обзорах мировых экспертов – восторги тому факту, что едет электрический «малыш» «как большой», очень комфортно, «проплывая» мягкой поступью ямы, лежачих полицейских и банальные выбоины. Но те, кто успел купить Mercedes-Benz EQA в России и уже попробовал на нем поездить, ехать резким галопом не советуют, рекомендуя помнить о мягкой подвеске и высоком кузове, нагруженном к тому же тяжелым аккумулятором.
Модификации и комплектация
Электрические автомобили Mercedes EQA может быть с передним приводом (EQA 250), есть с полным приводом (EQA 300 4MATIC, EQA 350 4MATIC, у них по два электромотора для привода передних/задних колес).
Купить в Москве электромобиль Mercedes EQA 250 можно за 3 миллиона 585 тысяч рублей (мощность 190 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч за 8,9 секунды с аккумулятором 66,5 кВт), Mercedes EQA 300 4MATIC (полный привод с суммарной мощностью 228 лошадиных сил и разгоном до 100 км/ч за 7,7 секунды) – за немногим более 4 миллиона руб.
Двигатель, батарея, зарядка
Аккумулятор у перечисленных машин одинаковый: емкостью 66,5 кВт/ч с рабочим напряжением 420 вольт, представляющий собой 200 ячеек в пяти блоках с жидкостным охлаждением. У самого распространенного в Москве электромобиля, Mercedes EQA 250, обещанный запас хода без дозарядки заявлен в 426 км по WLTP.
Есть особенность: с помощью теплового насоса можно в буквальном смысле «перекачивать» тепло от аккумулятора либо электромотора в салон, снижая нагрузку на обогреватель салона и экономя энергию для увеличения запаса хода.
Встроенный аккумулятор работает с переменным (АС) током мощностью до 11 кВт, иначе говоря, заряжается полностью за 6-7 часов. Можно заряжаться постоянным (DC) током мощностью до 100 кВт, пополняя батарею до 80% за полчаса.
Подвеска и управляемость
Российские водители, успевшие купить электрический автомобиль Mercedes-Benz EQA в Москве, говорят, что при экстренном торможении машина «клюет», на крутом повороте ощутимо кренится, а если поворот еще и неровный, то подвеску изрядно заштормит. Иначе говоря, это не «гоночная» машина, на что указывает даже легкий руль с тремя оборотами от упора до упора, – по мнению владельцев электрического автомобиля, поворачивать его можно двумя пальцами.
А вот поведение мотора, по отзывам владельцев Mercedes EQA, заслуживает всяческих похвал: борт очень плавно и одновременно точно ускоряется, послушно «идет» за педалью акселератора, не раздражает водителя «провалами». Ездят все, как правило, в обычных режимах, но, если захотелось перейти на динамично-спортивный, электромотор покажет себя, срывая шины в пробуксовку. Вообще, есть ощущение, что эта машина всегда хочет ехать быстрее.
Управление рекуперацией осуществляется кликом подрулевых лепестков. В стандартном режиме «D» рекуперация очень мягкая – 20-25% сообразно индикатору, в режиме «D-» электромобиль замедляется оперативнее (примерно 50%). А на следующем клике, «D- -», электрический автомобиль тормозит в пол с интенсивностью 75-80%. Также есть режим «D+»: движение просто накатом.
Если регулировать торможение педалью тормоза, задействуя одновременно рекуперацию и штатные тормоза, ненужные рывки и вздрагивания не возникают.
Размеры и внешний вид
Выглядит электромобиль Mercedes EQA 250 округло. Это типичный компактный Mercedes с несущим кузовом, независимыми подвесками и платформой MFA2.
Длина EQA – 4460 м, ширина 1830 мм, высота 1620 мм, колесная база 2730 мм.
Салон
Понятно, что при таких габаритах очень просторными «апартаменты» электрического автомобиля Mercedes EQA быть не могут – недостаток пространства компенсирует изящество отделки. У сидений – тактильно эргономичная комбинированная обивка, очень удачно использованы мягкие пластики с дизайнерскими глянцевыми вставками.
Задние сидения – скромные: без подогрева и отдельной зоны «климата». Это всего лишь компактный диван для двоих взрослых пассажиров, но с достаточным запасом места для ног. Есть дефлекторы вентиляции и подлокотник.
Багажник (340 литров при пятиместной рассадке, 1320 литров при двухместной) прямоугольный, с небольшим, но вместительным подпольем. На боковинах есть продуманные карманы для мелочей. Есть и «плюшка» – фирменная сумка с кабелем для зарядки.
Обилие серебристой отделки дополняется фоновой многоцветной подсветкой, которая особенно хороша в темное время суток, когда оттенок можно выставить, учитывая режим езды, спокойный либо драйвовый. Кстати, горизонтальные полосы и округлые окантовки дефлекторов вентиляции тоже могут переливаться разными цветами.
Акцент топовой версии – два дисплея 10,25 дюймов и фирменный комплекс MBUX, на дисплеях отображаются расход/рекуперация энергии, уровень зарядки аккумулятора, сила тока зарядки и еще множество параметров.
Мультимедиа
Уже в базовую комплектацию включены:
- светодиодные фары High Performance с адаптивным управлением дальнего света;
- 18-дюймовые легкосплавные колесные диски;
- мультимедийная система MBUX;
- технологии Apple CarPlay и Android Auto;
- система экстренного торможения;
- камера заднего вида;
- крышка багажника с электроприводом EASY-PACK;
- многофункциональный руль с кнопками.
Можно доукомплектовать электрический автомобиль до топовой версии, заказав отдельные опции либо пакеты, например, пакет Advanced с контролем «слепых зон» или пакет Advanced Plus с беспроводной зарядкой для смартфона, бесключевым доступом LEYLESS-GO, климат-контролем THERMOTRONIC.
Климат и эксплуатация зимой
В среднем при зимней езде по городу электрический автомобиль «ест» 19-22 кВт/ч на 100 км пути. Это, по мнению многих водителей, много для крохотной машины. Другие же советуют просто ездить в «эко»-режиме и неспешно, всерьез экономя: расход энергии 17-17,5 кВт/ч на 100 км на самом деле дает в результате обещанный 400-километровый запас хода без дозарядки. Иначе говоря, в среднем зимой на трассе при скорости 80-90 км/ч расход энергии составляет около 15-16 кВт/ч на 100 км, при скорости 110-120 км/ч – 18-19 кВт/ч на 100 км пути.
Типы и цвета кузова
|
|
---|---|
Бренд |
Mercedes-Benz |
Завод |
Beijing Benz |
Тип авто |
Электро |
Поколение |
(H243) |
Года выпуска |
2021 |
Страна производства |
Китай |
Запас хода, км |
619 |
Тип кузова |
Suv |
Емкость батареи |
73.5 кВт⋅ч |
Разгон 0-100 км/ч |
8.6 с |
Макс. скорость |
160 км/ч |
Мощность двигателя |
190 л.с. (140 кВт) |
Крутящий момент |
385 Нм |
Эффективность |
12.7 кВт⋅ч/100 км |
Привод |
FWD |
Кол-во передач |
1 |
Габариты (ДxШxВ) |
4463 х 1834 х 1619 мм |
Колесная база, мм |
2729 |
Кол-во дверей |
5 |
Кол-во сидений |
5 |
Снаряженная масса, кг |
2011 |
Размер шин |
235/55 R18 |
Основные характеристики | |
Бренд | Beijing Benz |
Класс авто | компактный внедорожник |
Тип топлива | электроэнергия |
Дата выпуска | 2022.04 |
Запас хода CLTC (км) | 619 |
Время зарядки электромобиля | 0.75 |
Медленная зарядка | - |
Быстрая зарядка | 80 |
Мощность двигателя (кВт) | 140 |
Крутящий момент (Нм) | 385 |
Мощность двигателя (л.с.) | 190 |
Габариты Д/Ш/В (мм) | 4463*1834*1619 |
Тип кузова | 5-дверный 5-местный внедорожник |
Максимальная скорость (км/ч) | 160 |
Время разгона (0-100 км/ч) сек | 8.6 |
Расход топлива л/100 км | 1.44 |
Гарантия | нет данных |
Гарантийная политика первого владельца | - |
Кузов | |
Длина (мм) | 4463 |
Высота (мм) | 1834 |
Ширина (мм) | 1619 |
Колесная база (мм) | 2729 |
Передняя колея (мм) | 1587 |
Задняя колея (мм) | 1590 |
Угол въезда (°) | 19 |
Угол съезда (°) | 24 |
Тип кузова | внедорожник |
Способ открывания двери | распашная дверь |
Количество дверей (шт) | 5 |
Количество мест (шт) | 5 |
Объем багажника (л) | - |
Снаряженная масса (кг) | 2011 |
Минимальная масса полной загрузки (кг) | 2455 |
Электродвигатель | |
Тип двигателя | Постоянный магнит / синхронный |
Суммарная мощность двигателя (кВт) | 140 |
Суммарная мощность двигателя (л.с.) | - |
Общий крутящий момент двигателя (Н·м) | 385 |
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 140 |
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Н·м) | 385 |
Количество двигателей | один двигатель |
Компоновка двигателя | передний |
Тип батареи | Li-ion |
Марка батареи | Farasis Energy |
Метод охлаждения батареи | жидкостное охлаждение |
Запас хода CLTC (км) | 619 |
Энергия батареи (кВт·ч) | 73.5 |
Плотность энергии батареи (Вт·ч/кг) | 188 |
Потребление электроэнергии на 100 км (кВт·ч/100 км) | 12.7 |
Гарантия на аккумулятор | Восемь лет или 160 000 километров |
Функция быстрой зарядки | поддерживается |
Время зарядки электромобиля | 0.75 |
Медленная зарядка | - |
Емкость быстрой зарядки (%) | 80 |
Электродвигатель | 140 |
Коробка передач | |
Количество передач | 1 |
Тип коробки передач | Трансмиссия с фиксированным передаточным числом |
Короткое название | Односкоростная коробка передач электромобиля |
Подвеска и рулевое управление | |
Тип привода | передний |
Полноприводный автомобиль | - |
Центральная дифференциальная структура | - |
Тип передней подвески | Независимая подвеска McPherson |
Тип задней подвески | Многорычажная независимая подвеска |
Усилитель руля | Электрический |
Тип кузова | несущий груз |
Тормозная система | |
Тип переднего тормоза | вентилируемый диск |
Тип заднего тормоза | дисковый |
Тип стояночного тормоза | Электрический |
Передние шины | 235/55 R18 |
Задние шины | 235/55 R18 |
Запасное колесо | отсутствует |
Пассивная безопасность | |
Основные/пассажирские подушки безопасности | водитель пассажир |
Передние/задние боковые подушки безопасности | спереди сзади (¥3400) |
Передние/задние подушки безопасности головы (шторки) | спереди сзади |
Коленная подушка безопасности | |
Пассивная защита пешеходов | |
Функция контроля давления в шинах | есть |
Шины с пробегом | - |
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности | все стекла |
Интерфейс детского сиденья ISOFIX | |
АБС | |
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т.д.) | |
Система экстренного торможения (EBA/BAS/BA и т. д.) | |
Противобуксовочная система (ASR/TCS/TRC и т. д.) | |
Контроль устойчивости кузова (ESC/ESP/DSC и т. д.) | |
Активная безопасность | |
Система предупреждения о выходе из полосы движения | |
Система активного торможения/активной безопасности | |
Советы по вождению при усталости | |
Предупреждение о лобовом столкновении | |
Предупреждение о низкой скорости | |
Встроенный регистратор вождения | - |
Вызов помощи на дороге | |
Контроль вождения | |
Переключение режимов движения | спорт экономный стандарт/комфорт |
Система рекуперации энергии | |
Автоматическая парковка | |
Помощь при подъеме | |
Помощь при спуске | - |
Оборудование для вождения | |
Передний/задний парковочный радар | спереди сзади |
Видео помощь при вождении | Обратное изображение |
Функции вождения | |
Круизная система | круиз-контроль |
Уровень вспомогательного вождения | - |
Спутниковая навигационная система | |
Отображение навигационной информации о дорожном движении | |
Карты | amap |
AR навигация в реальном мире | - |
Параллельный вспомогательный | - |
Система удержания полосы движения | |
Удержание полосы движения | |
Автоматическая парковка | |
Внешний вид/противоугонная система | |
Спортивный обвес | - |
Материал колёсных дисков | Алюминиевый сплав |
Электропривод багажника | |
Багажник с электроприводом и управлением жестами | |
Память положения крышки багажника | |
Багажник на крыше | |
Внутренний центральный замок | |
Тип ключа | Дистанционный ключ |
Система запуска без ключа | |
Функция бесключевого доступа | все стекла |
Функция удаленного запуска | |
Подогрев батареи | |
Наружное освещение | |
Ближний свет | LED |
Дальний свет | LED |
LED фары | |
Адаптивный дальний и ближний свет | - |
Автоматические фары | |
Передние противотуманные фары | - |
Регулируемая высота фары | |
Задержка выключения фар | |
Люк / Стекло | |
Тип люка | Сегментный люк с электроприводом |
Передние/задние электростеклоподъемники | спереди сзади |
Функция подъема окна одной кнопкой | все стекла |
Функция защиты от защемления стеклоподъемником | |
Косметическое зеркало в козырьке | Водитель + подсветка Пассажир + подсветка |
Задний стеклоочиститель | |
Функции стеклоочистителя | датчик дождя |
Наружные зеркала | |
Функции наружного зеркала заднего вида | Электрическая регулировка электрический складной обогрев зеркала заднего вида Автоматический скат при движении задним ходом замок автомобильный автоматический складной |
Центральная панель | |
Цветной экран центрального управления | Сенсорный ЖК-дисплей |
Размер экрана центрального управления | 10.25 дюймов |
Bluetooth/автомобильный телефон | |
Подключение/сопоставление мобильных телефонов | поддерживается CarPlay поддерживается CarLife |
Система управления распознаванием голоса | мультимедийная система навигация телефон кондиционер |
Интеллектуальная система автомобиля | MBUX |
Интеллектуальная конфигурация | |
Поддержка подключения Интернет | |
ОТА-обновление | |
Мобильное приложение для дистанционного управления | управление дверью запуск автомобиля Управление зарядом Управление кондиционером Запрос/диагностика состояния автомобиля Местонахождение/нахождение автомобиля Услуги для автовладельцев (поиск зарядных станций, заправок, парковок и т. д.) |
Руль / Внутреннее зеркало | |
Материал руля | Натуральная кожа |
Регулировка положения руля | Ручная регулировка вверх и вниз + передняя и задняя регулировка |
Рукоятка коробки передач | Электронное переключение передач |
Многофункциональное рулевое колесо | |
Сдвиг рулевого колеса | - |
Обогрев руля | - |
Память рулевого колеса | - |
Экран бортового компьютера | цветной |
Цифровая ЖК-панель | |
Размер ЖК-панели | 10.25 дюймов |
HUD цифровой дисплей на лобовом стекле | - |
Функции внутреннего зеркала заднего вида | ручное переключение для защиты от ослепления |
Устройство ETC | (¥3000) |
Зарядка в машине | |
Мультимедийный/зарядный интерфейс | Type-C |
Количество портов USB/Type-C | 3 спереди / 1 сзади |
Беспроводная зарядка мобильного телефона | спереди |
Сиденья | |
Материал сиденья | Искусственная кожа |
Сиденье в спортивном стиле | |
Основная регулировка сиденья | Передняя и задняя регулировка Регулировка спинки Регулировка по высоте (в 4-х направлениях) Регулировка подставки для ног Поясничная опора (4 направления) |
Ассистент регулировки сиденья | Передняя и задняя регулировка Регулировка спинки Регулировка по высоте (в 4-х направлениях) Регулировка подставки для ног Поясничная опора (4 направления) |
Электрическая регулировка водительского/пассажирского сиденья | водитель пассажир |
Функции переднего сиденья | - |
Функция памяти сиденья с электроприводом | - |
Электрическая регулировка заднего сиденья | - |
Регулировка сидений второго ряда | - |
Складывание задних сидений | Пропорционально вниз |
Передний/задний центральный подлокотник | спереди сзади |
Задний подстаканник | |
Аудио / Внутреннее освещение | |
Аудиосистема | - |
Количество динамиков | 6-7 динамиков |
Окружающее освещение в автомобиле | 64 цвета |
Система кондиционирования | |
Метод контроля температуры | климат-контроль |
Тепловой насос | |
Дополнительный задний кондиционер | - |
Воздуховоды задних сидений | |
Отдельные температурные зоны | - |
Автомобильный очиститель воздуха | |
Фильтр PM2.5 | |
Цвета кузова |
|
Цвета салона |
|
- |
Еще предложения в этой категории
-
1Консультация и заключение договораОпределяемся с Маркой, Моделью и модификацией автомобиля. Уточняем, на каком из рынков оптимальная цена и возможность приобретения данного авто. Узнаем, в наличии ли данная модель у дилеров бренда, у бренда в салонах или доступна только под заказ.
После получения всей необходимой информации заключаем договор, в котором описываем все параметры автомобиля, сроки доставки, нашу ответственность , нюансы оплаты и т.д. -
2ПодборНаш сотрудник в выбранной стране приступает к подбору. Найдя автомобиль вносим за него аванс или делаем предзаказ. Если автомобиль в наличии, то переходим на следующий этап. Если это заказная позиция, то получаем сроки поставки, согласовываем с заказчиком, делаем предзаказ, вносим аванс и ждем выдачи.
-
3Проверка и покупкаПроводим визуальный осмотр, проверяем соответствие комплектации, перестраховываемся и проверяем толщину лакокрасочного покрытия. Как правило при покупке напрямую у завода или у официального дилера проблем с новыми автомобилями минимум и они проходят проверку по нашим чек листам.
В зависимости от страны, законодательства, условий дилера или завода покупаем автомобиль напрямую через наше юр. лицо в РФ, через наше Юр. лицо в стране покупки или с промежуточной покупкой через физ. лицо или другим способом. Мы адаптировались к сложившимся условиям и находим возможность приобрести выбранный вами автомобиль. -
4ДоставкаПосле покупки оформляем необходимые экспортные документы. Если целесообразно, то автомобиль приезжает на нашу базу где консолидируется и ждет отправки. Далее в зависимости от страны грузится в контейнер и отправляется в порт или грузится на автовоз и отправляется к следующей точке в пути.
-
5Оформление документовТочкой таможенного оформления может быть РФ или страна ЕАЭС в зависимости от договоренностей с заказчиком. После таможенного оформления приступаем к сертификации автомобиля. Пройдя сертификацию, оформляем ПТС. В зависимости от заказчика (физ. лицо, юр. лицо) и количества автомобилей (единичный или партия) срок сертификации варьируется от 7 дней до 2 месяцев.
-
6Поддержка и обслуживаниеПредоставляем послепродажную поддержку. Помогаем с диагностикой, ремонтом, поиском запчастей и аксессуаров.
-
1Консультация и заключение договораКонсультируем по количеству лотов на аукционах данной модели за предыдущие периоды, ценам на модель, возможно ли купить конкретную модификацию или нужно делать более широкую выборку.
После консультации и понимания того, что выбранные автомобиль можно подобрать заключаем договор, в котором описываем все параметры автомобиля, сроки доставки, нашу ответственность , нюансы оплаты и т.д. -
2ПодборАварийные автомобили мы как правило покупаем через страховые аукционы , реже через маркетплейсы.
-
3ПроверкаМы проверяем информацию о продавце и смотрим, участвовал ли он раньше в торгах. Также стоит посмотреть сколько владельцев было у транспортного средства и попадала ли машина аварию. Проводим визуальный осмотр фотографий. Отсеиваем автомобили с критическими повреждениями, которые не подлежат восстановлению или стоимость восстановления которых будет нецелесообразна и выйдет за согласованный бюджет. По желанию и при необходимости мы организуем дополнительный осмотр автомобиля. После проверки отбрасываем все непрошедшие автомобили и играем только правильные автомобили.
-
4Участие в торгах и покупкаПеред участием в торгах мы делаем предварительный расчет лота и вычисляем ориентировочную конечную цену автомобиля учитывающую ремонт, запчасти и пр. расходы. Это первая вводная . Далее смотрим статистику предыдущих периодов по данной модели. Также у нас есть цифра общего бюджета согласованная с заказчиком на основе двух предыдущих цифр.
Исходя из этих трех цифр участвуем в торгах. В зависимости от страны, законодательства, условий дилера или завода покупаем автомобиль напрямую через наше юр. лицо в РФ, через наше Юр. лицо в стране покупки или с промежуточной покупкой через физ. лицо или другим способом. Мы адаптировались к сложившимся условиям и находим возможность приобрести выбранный вами автомобиль. -
5Комплектация запчастямиНа текущий момент на Российском рынке есть большие сложности с запчастями. Советуем заранее позаботиться и не искать месяцами необходимые запчасти после прихода автомобиля. Наша компания оказывает услугу по подбору запчастей для купленных через нас автомобилей. Для электромобилей мы сделали отдельный проект и сформировали склад для нескольких моделей и покупаемые нами автомобили комплектуются через него.
-
6ДоставкаПосле покупки оформляем необходимые экспортные документы. Если целесообразно, то автомобиль приезжает на нашу базу, где консолидируется и ждет отправки. Далее в зависимости от страны грузиться в контейнер и отправляется в порт или грузится на автовоз и отправляется к следующей точке в пути.
-
7РемонтНаш формат сервиса можно отнести к клубному. Мы ремонтируем и обслуживаем только машины , которые приобрели наши клиенты. Автомобили с улицы не берем т.к. пропускная способность ограничена. Есть все необходимые цеха: слесарный, жестяной, малярный, электрики и электроника. Даем гарантию на ремонт. Для электромобилей у нас специальная программа с гарантиями на узлы и агрегаты.
-
8Оформление документовТочкой таможенного оформления может быть РФ или страна ЕАЭС в зависимости от договоренностей с заказчиком. После таможенного оформления приступаем к сертификации автомобиля. Пройдя сертификацию, оформляем ПТС. В зависимости от заказчика (физ. лицо, юр. лицо) и количества автомобилей (единичный или партия) срок сертификации варьируется от 7 дней до 2 месяцев.
-
9Поддержка и обслуживаниеПредоставляем послепродажную поддержку. Помогаем с диагностикой, ремонтом, поиском запчастей и аксессуаров.
-
1Консультация и заключение договораУточняем, где есть возможность и где оптимальнее купить авто - на маркетплейсах, дилерских аукционах, общедоступных аукционных площадках
После консультации и понимания того, что выбранные автомобиль можно подобрать заключаем договор, в котором описываем все параметры автомобиля, сроки доставки, нашу ответственность , нюансы оплаты и т.д. -
2Подбор и проверкаБ/у автомобили можно приобрести у частных продавцов, дилеров, у лизинговых и страховых компаний. Приобрести можно через маркетплейсы, лизинговые и страховые аукционы.
Б/у автомобили рекомендуем покупать у официальных дилеров, при покупке пробиваем по базе данных производителя, по специальным базам данных агрегирующим всю доступную информацию. Если предварительная проверка пройдена, то переходим к проверке на месте по нашим чек листам. -
3Участие в торгах и покупкаПеред участием в торгах мы делаем предварительный расчет лота и вычисляем ориентировочную конечную цену автомобиля учитывающую ремонт, запчасти и пр. расходы. Это первая вводная . Далее смотрим статистику предыдущих периодов по данной модели. Также у нас есть цифра общего бюджета согласованная с заказчиком на основе двух предыдущих цифр.
Исходя из этих трех цифр участвуем в торгах.
В зависимости от страны, законодательства, условий дилера или завода покупаем автомобиль напрямую через наше юр. лицо в РФ, через наше Юр. лицо в стране покупки или с промежуточной покупкой через физ. лицо или другим способом. Мы адаптировались к сложившимся условиям и находим возможность приобрести выбранный вами автомобиль. -
4ДоставкаПосле покупки оформляем необходимые экспортные документы. Если целесообразно, то автомобиль приезжает на нашу базу, где консолидируется и ждет отправки. Далее в зависимости от страны грузится в контейнер и отправляется в порт или грузится на автовоз и отправляется к следующей точке в пути.
-
5Оформление документовТочкой таможенного оформления может быть РФ или страна ЕАЭС в зависимости от договоренностей с заказчиком. После таможенного оформления приступаем к сертификации автомобиля. Пройдя сертификацию, оформляем ПТС. В зависимости от заказчика (физ. лицо, юр. лицо) и количества автомобилей (единичный или партия) срок сертификации варьируется от 7 дней до 2 месяцев
-
6Поддержка и обслуживаниеПредоставляем послепродажную поддержку. Помогаем с диагностикой, ремонтом, поиском запчастей и аксессуаров.
Наши преимущества
-
16 127автомобилей в
обслуживании -
82бренда с выстроеным
партнерством и логистикой -
100+новых клиентов
ежемесячно -
13лет опыта
-
24/7находимся на связи с
клиентами -
3 258запчастей на складе
-
3собственных базы в США,
Европе и Китае -
2собственных сервиса в
Москве и 53 партнерских
по России
-
Илон
-
Джереми
-
Хайзенберг
-
Старк
-
Иван+7(958)295-63-18
-
Михаил+7(958)295-63-18
-
Константин+7(958)295-63-18
-
Александр+7(958)295-63-18