Audi e-tron GT

Audi e-tron GT – четырехдверный седан, который выпускается в двух модификациях: Audi e-tron GT quattro и RS e-tron GT. Они обе полноприводные, но имеют разные силовые установки. Их комплектации можно обогатить за счет дополнительных опций и специализированных пакетов.

Тем, кто любит скорость и драйв, однозначно стоит купить Audi e-tron GT. Максимальная скорость купе, в зависимости от комплектации (quattro и RS) составляет 245 км/ч или 250 км/ч. До 100 км/ч машина разгоняется за 4,1 с. и 3,5 с. соответственно, а до 200 км/ч за 12-13 с. Синхронные электромоторы совокупной мощностью 476 л.с. у базовой quattro и 590 л.с. у RS работают вместе с 2-ступенчатой трансмиссией.

Электромобиль оснащается безальтернативным аккумулятором емкостью 93 кВт/ч, обеспечивающим запас автономности до 488 км. Аккумуляторную батарею заряжают как при помощи кабеля, так и через систему беспроводной зарядки. Благодаря инновационной 800-вольтовой системе 80% заряда восстанавливается за 20 минут. В результате после посещения станции машина может проехать еще 320 км. При помощи беспроводной индукционной зарядной станции мощностью 11 кВт аккумулятор полностью заряжается за ночь.

Распластанный электрокар с минимальным клиренсом и отличной аэродинамикой (коэффициент аэродинамического сопротивления 0,24 Cd) прекрасно держится на трассе на больших скоростях. Он уверенно маневрирует, в том числе, за счет утяжеленной при помощи аккумуляторной батареи, расположенной под полом, базы.

Подвеска – независимая пружинная и спереди, и сзади. В помощь водителю установили адаптивный круиз-контроль и систему автопарковки с дистанционным управлением.

Четырехместное купе имеет габариты 4960х1960х1380 мм и клиренс 144 мм. По размерам он схож с Porsche Taycan, хотя его длина всего на 26 см больше. Объем багажного отделения сзади: 405 л. Спереди, под капотом, есть еще один отсек для хранения на 85 л.

Audi e-tron GT купить в России можно в новом кузове. Дизайнеры марки позиционируют облик четырехдверного купе как очень эмоциональный, стремительный. В палитре девять цветов металлик.

Переднюю часть корпуса украшает перевернутая решетка Singleframe и крупные переключающиеся воздухозаборники. Двери безрамочные, а ручки стандартные. Резкий скос крыши обусловлен норовистым характером электрокара. На выбор предлагают три типа двухцветных колесных дисков 20 или 21 дюйм с пятью сдвоенными спицами.

В стандартной комплектации идут матричные LED-фары. В качестве опции можно установить оптику с лазерным светом, что позволит вдвое усилить эффективность дальнего света. Задний фонарь идет сплошной полосой через весь корпус. Его вершины увенчаны динамическими линиями, стилизованными под оперение стрелы. Над ним выдвигающийся спойлер. Крышка багажника компактная.

Ауди e-tron GT получила три варианта кресел и несколько версий интерьера. Сиденья с низкой спортивной посадкой. В обшивке использовали множество разнообразных переработанных материалов. Даже дизайнерский пакет plus представляет собой комбинацию черной искусственной кожи и материала Kaskade или микрофибры Dinamica. Спинку заднего дивана складывают в пропорции 40:20:40.

Приборная панель накрыта солнцезащитным кожухом. Мультимедиа установили на лакированную подставку. Торпеда в целом очень четко зонирована. Так, на ней для переднего пассажира сделали отдельную полочку для вещей. Нишу устроили прямо над перчаточным ящиком.

Высокий центральный тоннель и блок в месте его соединения с торпедой организован в классической манере. Тут есть и пара подстаканников, и множество физических кнопок. Есть возможность устроить атмосферную подсветку.

Приборная панель Audi virtual cockpit plus представляет собой высококонтрастный дисплей 12,3". Тачскрин мультимедиа MMI – 10,1". Система запоминает персональные настройки пользователей и воспроизводит их автоматически в зависимости от того, какой ключ активирован.

Штатно установлена навигация MMI plus с интеллектуальными функциями, включая планировщик маршрутов с учетом необходимости посещения зарядных станций. Есть точка доступа Wi-Fi.

Стандартно на заводе ставят звук AVAS. Для еще более мощного звучания можно заказать e-tron sport sound. Для контроля зарядки и управления системой кондиционирования воздуха используют мобильное приложение myAudi.

За отдельную плату устанавливается виртуальная приборная панель. Также есть три дополнительных пакета, благодаря которым машина будет лучше подготовлена для поездок по трассе или в городе.

Вместо внешних зеркал заднего вида можно смонтировать небольшие камеры с разрешением 1280х1080 пикселей. Их корпус складывается вручную. Изображение выводится на OLED-дисплей 7", вмонтированные в дверные карты.

Опционально можно установить углерод-керамические тормоза, управляемую блокировку дифференциала заднего моста и трехкамерную пневматическую подвеску или адаптивную пневматическую подвеску. Также дополнительно заказывают рулевое управление всеми колесами, благодаря чему облегчается процесс выполнения поворота и исключаются произвольное смещение узлов системы, а также люфт.

Трехзонный кондиционер оснащен мощным комбинированным фильтром, который задерживает большую часть газов и твердых частиц, а также обезвреживает аллергены и микроорганизмы. Он работает на базе теплового насоса с электрическим компрессором.

Система способна подавать в салон ароматизированный воздух. Пара пузырьков с высококонцентрированным маслом, источающими аромат морского бриза или горного воздуха, спрятана под приборной панелью. В салоне работает пара ионизаторов, насыщающих атмосферу отрицательными ионами, которые борются с твердыми включениями.