NIO ES8

Китайский внедорожник NIO ES8 собирают в 8 модификациях, которые отличаются количеством посадочных мест, емкостью аккумуляторной батареи и наличием у старших версий некоторых премиальных опций.

Если вы решили купить в Москве NIO ES8, можно рассчитывать, что в SUV точно будут:
интеллектуальная система NOMI;

• инновационная технология очистки воздуха с генератором отрицательных ионов;
• открывание багажника по принципу Hands-free. Дверь этого отделения с электроприводом;
• бесключевой доступ со смарт-ключа и ключ-карты NFC с возможностью дистанционного управления замком;
• голосовое управление и управление жестами и движением головы;
• беспроводная зарядная панель (стандарт Qi, мощность 10 Вт) с NFC;
• беспроводной интернет 4G, Wi-Fi и Bluetooth 4.2.

Какой бы ни была на NIO ES8 цена, она сполна окупится за счет экономичности и экологичности машины. На кроссовере стоят два электродвигателя (без ДВС, как было бы у гибрида), совокупная мощность которых составляет 653 л.с. или 480 кВт: 180 кВт у переднего и 300 кВт у заднего агрегатов. До 100 км/ч паркетник разгоняется за 4,9 с., а его максимальная скорость – 200 км/ч.

Скоростные характеристики обеспечиваются, в том числе, за счет минимального для этого класса коэффициента лобового сопротивления (Cx) – 0,29 и 1-ступенчатой коробки передач с прямым приводом.

Аккумуляторные тройные батареи емкостью 70 кВтч и 84 кВтч поддерживают запас хода (по NEDC) 450 км и 580 км соответственно. Время подзарядки от порта переменного тока 220В составляет 11,5 ч. и 14 ч. для каждого типа накопителя.

Быстрая зарядка от порта постоянного тока поддерживает 200-420 В. При такой системе на выход с 10% до 80% емкости батарее 70 кВтч требуется 0,6 ч., а аккумулятору на 100 кВтч – 0,8 ч. Автоаккумуляторы китайского производства способны выдержать до 2000 циклов зарядки, а Тесла гарантирует лишь 1500.

Nio Inc. не только создает электрические автомобили, но и строит станции замены аккумуляторов. Да, у электрокаров бренда съемные накопители. Такой подход позволяет существенно экономить время автовладельцев. На все манипуляции по обмену накопителей техникам достаточно 3 минут.

Подобные точки обмена разряженных батарей на полные должны стать достойной альтернативой зарядным станциям. Там же Nio Inc. организует сервисные центры и размещает службы технической поддержки на дороге. К 2025 г. компания планирует расширить сеть подобных станций до 25 стран. Информацию о таких обменниках размещают в фирменном мобильном приложении бренда.

Спереди подвеска двухрычажная, сзади – многорычажная, обе независимые. Учитывая солидный внешний вид кроссовера, кажется, что он предназначен для поездок только по хорошим дорогам, ведь с его клиренсом 170 мм безболезненно пройти неровную грунтовку не получится.

Однако у флагмана регулируемая пневмоподвеска, а, значит, проблем с проходимостью не будет. В качестве приятных бонусов такого конструктивного решения будут плавность хода, минимальный крен при входе в повороты и, как следствие, отличная управляемость.

На всех 4 колесах (R19 или R21 с учетом комплектации) стоят дисковые вентилируемые тормоза. Присутствует в машине и электрический тормоз.

Электромобиль NIO ES8 купить в России стоит тем, кто мечтает о большом и вместительном кроссовере. 6- или 7-местный полноразмерный luxury SUV имеет габариты 5022×х1962х1756 мм.

Для такого количества посадочных мест у кроссовера достаточно большой багажник: 310 л. Если убрать диван третьего ряда, объем багажного отделения увеличится до 871 л. Если оставить только передний ряд кресел, сзади можно будет разместить до 1861 л груза.

ES8 можно легко узнать по элегантному обтекаемому 5-дверному кузову с фирменным дизайном X-barc. Машина выделяется поджарыми боками и стильной серебряной стрелой, парящей над окнами. Хромированная горизонталь создает эффект парящей крыши, на которой установлен двухсекторный открывающийся люк.

Головная часть получила фальш-решетку радиатора, обрамленную Х-образной серебристой накладкой. Светодиодная оптика установлена и спереди, и сзади. Задние фонари характерной формы heartbeat являются естественным продолжением образа.

NIO ES8 купить стоит хотя бы потому, что у него уникальный облегченный кузов. Корпус почти полностью (лишь с минимальным содержанием высокопрочной стали) сделан из алюминия, что позволило значительно облегчить конструкцию. Несмотря на это, машина обеспечивает необходимый уровень безопасности за счет продуманных ребер жесткости и зон деформации: в 2021 г. тесты Euro NCAP она прошла с итоговым результатом 5.

Кроссовер собирают с пятью вариантами декора интерьера, включая такие нестандартные цвета как белый, темно-розовый и светло-коричневый. При проектировании салона перед инженерами бренда поставили задачу сделать его максимально удобным. В результате только для хранения вещей предусмотрено 24 отсека.

Особое внимание конструкторы уделили удобству водителя. Его кресло регулируется по 12 позициям, откидывается на 160° и оснащено массажным комплексом. На обоих сиденьях первого ряда предусмотрена поддержка ног и подставка под них. Электрорегулировка передних кресел доступна во всех комплектациях, а их вентиляция предлагается в качестве дополнительной опции.

Спинки кресел второго ряда регулируются. Если там едет маленький ребенок, то кресла первого ряда можно сместить назад, чтобы можно было ухаживать за малышом, не выходя из машины.

6-местная компоновка предполагает установку на втором ряду просторных кресел. При 7-местной в среднем уровне делают проход для доступа на задний диван.

Стандартный для всех машин кожаный мультируль регулируется по вылету и высоте. Зеркала заднего вида (как внешние, так и салонное) оснащены автоматической системой «антиблик». В максимальных комплектациях предлагается обивка кресел из кожи наппа, 10-цветная подсветка салона и система smart fragrance.

Нишу для беспроводной зарядки разместили прямо под рукой водителя, на центральной консоли. Параллельно ей стоят два подстаканника. Под этим блоком расположена еще одна полочка.

Стильная цифровая приборная панель 9,8 дюймов интегрирована в корпус торпеды. В салонах старших версий устанавливают 11,3 дюймовые, вертикально ориентированные экраны мультимедиа. GPS-навигация является штатной опцией для всех машин.

Российские автомобилисты оценят то, что подогрев кресел переднего ряда и трехзонный климат-контроль относятся к стандартным опциям. Подогрев руля штатно устанавливается только на половину комплектаций. Кроссовер поддерживает несколько режимов вождения, включая "персональный", "спортивный" и "снежный".